沿著武鋼有限“軌跡”，華中首條有軌電車運行滿月

　　8月28日，華中首條有軌電車——武漢“車都T1線”試運行滿月。武漢市民紛紛稱贊：有軌電車運行平穩(wěn)、乘坐舒適、準點環(huán)保。這條被譽為武漢綠色交通風(fēng)景線所用的軌道，正是由武鋼有限自主研發(fā)、被譽為“鋼軌之王”的槽型軌。

　　有軌電車的平穩(wěn)運行，最關(guān)鍵的技術(shù)在于軌道。槽型軌之所以被譽為“鋼軌之王”，是因其制造難度極高：槽型鋼軌斷面形狀極其復(fù)雜，上下左右均不對稱，而且在軌頭上需軋制出既深又窄的溝槽，生產(chǎn)難度極大，國內(nèi)外只有少數(shù)幾家企業(yè)能夠生產(chǎn)，且國內(nèi)沒有執(zhí)行標準，技術(shù)完全處于保密狀態(tài)，所有生產(chǎn)工藝都需要自主設(shè)計開發(fā)。 

　　在沒有任何成熟技術(shù)可供借鑒的條件下，武鋼有限圍繞該槽型軌的軋輥孔型設(shè)計、軋制壓力控制和軋輥裝配精度展開攻關(guān)，先后攻克了生產(chǎn)過程中“扭轉(zhuǎn)”、無法順利咬入軋機、局部負荷過大沖擊導(dǎo)衛(wèi)板，以及尺寸精度和表面質(zhì)量等難題，槽型軌鋼質(zhì)量則嚴格按照高速重軌的成分和潔凈度要求來控制。最終形成了武鋼有限獨有的槽型軌生產(chǎn)工藝技術(shù)。同時，武鋼有限根據(jù)用戶要求及時對產(chǎn)品的性能參數(shù)進行改進，逐步掌握了用戶對該產(chǎn)品的性能需求，制訂出產(chǎn)品標準，并通過中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會組織的專家評審，產(chǎn)品質(zhì)量完全滿足有軌電車運營的安全性要求。

　　隨著我國城市軌道交通建設(shè)的快速發(fā)展，武鋼有限槽型鋼軌的成功開發(fā)，將為我國城市軌道交通建設(shè)提供重要支撐，為城市綠色交通的發(fā)展注入新的動力，對促進資源節(jié)約、環(huán)境友好型社會的建設(shè)具有重要意義。 

    來源：寶武新聞中心

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