第四工廠落戶成都背后：神龍汽車的西進(jìn)“野心”

8月25日，東風(fēng)雪鐵龍 全新中高級SUV――天逸C5 AIRCROSS在 成都車展上開啟預(yù)售，這款東風(fēng)雪鐵龍的旗艦型SUV正是來自于神龍成都工廠。

事實(shí)上，不只是天逸，東風(fēng)標(biāo)致的兩款戰(zhàn)略車型4008和5008也都出自神龍成都工廠。作為東風(fēng)汽車的重要合資伙伴，神龍汽車的三大工廠都相應(yīng)地落戶于武漢，落戶于成都龍泉驛的第四工廠，是神龍公司首次在湖北省外布局的生產(chǎn)基地，對神龍以及東風(fēng)汽車的“西進(jìn)”戰(zhàn)略有著標(biāo)志性意義。

“成都作為西部地區(qū)的中心城市，（工廠在此落戶）對企業(yè)發(fā)展開拓西部市場具有良好的輻射和帶動作用。”從武漢到成都，神龍其實(shí)經(jīng)歷了不少故事，在談及成都的魅力時，神龍汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時稱，以成都為首的四川市場，一直是神龍雙品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢市場，整車廠入駐將有助于神龍進(jìn)一步鞏固和強(qiáng)化在此區(qū)域市場的比較優(yōu)勢。

解密神龍西進(jìn)成都“落戶成都首先是出于事業(yè)布局的需要。此前，神龍公司的三大整車工廠以及動力總成工廠都布局在湖北，從未來企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展和事業(yè)布局方面考慮，神龍需要"走出去"。”上述神龍汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說，無論是國際還是國內(nèi)的車企在形成一定規(guī)模后，都會選擇異地建廠。

經(jīng)過綜合權(quán)衡，神龍方面認(rèn)為成都具有良好的基礎(chǔ)條件。“四川是國家西部開發(fā)的前沿，擁有齊備的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施及工業(yè)設(shè)施、技術(shù)水平。特別是成都已有沃爾沃、一汽-大眾等多家整車企業(yè)入駐，具有完備的零部件配套體系，形成了良好的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。”上述神龍汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

此外，隨著一二線汽車消費(fèi)市場日趨飽和，西部市場已成為國內(nèi)汽車市場的重要增長極，多數(shù)車企已完成了在西部地區(qū)的戰(zhàn)略布局。四川一直是神龍公司的傳統(tǒng)優(yōu)勢市場，工廠選址成都也能很好地對西部市場產(chǎn)生“輻射效應(yīng)”。

“當(dāng)然也有考慮政策的需要，根據(jù)國家相關(guān)政策要求，新增的整車制造項(xiàng)目必須建造在中西部地區(qū)。”上述神龍汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，在成都工廠投產(chǎn)前，神龍三大工廠共具備60萬輛整車的生產(chǎn)能力。但前幾年神龍發(fā)展進(jìn)入快車道，2014年神龍的銷量突破了70萬輛，當(dāng)時產(chǎn)能提升迫在眉睫。按照產(chǎn)能設(shè)計(jì)，成都工廠實(shí)現(xiàn)36萬輛整車年產(chǎn)能后，神龍汽車年產(chǎn)能將超100萬輛。

三大戰(zhàn)略車型劍指西部

事實(shí)上，成都工廠備受關(guān)注的原因不僅在于它是神龍汽車第一次走出武漢，還在于是東風(fēng)公司首家落戶西部的乘用車整車工廠。據(jù)悉，神龍公司成都工廠原計(jì)劃建設(shè)時間為3年，自2014年10月奠基到建成投產(chǎn)，實(shí)際建設(shè)時間不到兩年，創(chuàng)造了令人驚嘆的“成都速度”。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，神龍成都工廠項(xiàng)目被納入四川省委、省政府確定的全省56個重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目之一，也是成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)北拓區(qū)的首個項(xiàng)目，因此，成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)給予了高度重視，力求整個工程在各節(jié)點(diǎn)上順利推進(jìn)。政企聯(lián)席會議及時解決難題，加上精細(xì)化的工程管理以及供應(yīng)商的高效協(xié)作等，以上種種成就了從奠基到投產(chǎn)僅用23個月的建設(shè)奇跡。

據(jù)悉，神龍成都工廠生產(chǎn)PSA集團(tuán)全球領(lǐng)先的EMP2（Efficient Modular Platform 2）高效模塊化平臺的產(chǎn)品，主要生產(chǎn)東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)三個品牌車型，以高端SUV、MPV為主，同步規(guī)劃 新能源產(chǎn)品。

如今，神龍汽車最重要的戰(zhàn)略產(chǎn)品東風(fēng)標(biāo)致4008 、5008以及東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS都由成都工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

值得注意的是，這三款SUV還將成為幫助神龍重回主流賽場的“利器”。數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，神龍汽車?yán)塾?jì)銷售16.89萬輛，同比出現(xiàn)下滑。業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為，神龍銷量下跌有多重因素，但缺少拳頭SUV產(chǎn)品是導(dǎo)致其銷量下滑不可忽視的原因之一。

不過，據(jù)上述神龍汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自6月8日東風(fēng)標(biāo)致5008全新產(chǎn)品投放市場以來，產(chǎn)品贏得了較好的反響，在成都工廠生產(chǎn)的多款SUV產(chǎn)品的投放，讓神龍汽車的利潤不降反升，單車價格也實(shí)現(xiàn)了跨越式的提升。

目前，成都工廠實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)達(dá)到萬輛規(guī)模。同時，隨著東風(fēng)雪鐵龍SUV天逸C5 AIRCROSS全新產(chǎn)品將在9月投放上市，為確保市場需求，成都工廠再次調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃， 日產(chǎn)量提升至450輛，確保8月商品車產(chǎn)量達(dá)到1.12萬輛目標(biāo)。

由此可見，神龍成都工廠不僅將承擔(dān)起神龍公司以及東風(fēng)汽車“戰(zhàn)略西進(jìn)”的橋頭堡重任，同時也將成為神龍汽車盡早邁進(jìn)“百萬輛級車企”的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。