“不斷改寫紀(jì)錄”成天津港新常態(tài)

春潮澎湃起，正是揚(yáng)帆時。

早春三月，中國（天津）自由貿(mào)易試驗區(qū)掛牌進(jìn)入最后倒計時。記者來到地處試驗區(qū)的天津港，伴著激蕩的海風(fēng)、漫卷的浪花、翱翔的鷗鳥，深度觸摸這個世界級大港的發(fā)展脈動。

發(fā)力“高水平世界一流大港”，打造“全球資源配置樞紐”，擘畫“一帶一路”重要戰(zhàn)略支點，構(gòu)建京津冀協(xié)同發(fā)展“海上橋頭堡”，天津港換入提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級的“快進(jìn)擋”。

對標(biāo)“世界一流”，換入提質(zhì)增效“快進(jìn)擋”

往來的巨輪，揮舞的吊臂，川流的車輛……迎著噴薄的朝日走進(jìn)天津港，到處是一片繁忙景象。

第一港埠公司碼頭上，6艘外貿(mào)船舶沿深水泊位一字排開，工人正在緊張作業(yè)。

眼前的碼頭，曾見證60多年前天津港宣告新生的歷史時刻。

如今，當(dāng)年吞吐量僅有74萬噸的小港，一躍成為世界第四、中國北方第一大港，去年吞吐量超過5.4億噸，集裝箱吞吐量突破1400萬標(biāo)箱。

“在我們這里，不斷改寫紀(jì)錄成了新常態(tài)?！碧旖蚴械赖履７?、第一港埠公司拖車隊副隊長成衛(wèi)東自豪地說。

走進(jìn)調(diào)度指揮中心調(diào)度室，天津港的繁忙在這里得到全景呈現(xiàn)，大屏幕上以“小三角”標(biāo)示的進(jìn)出港船舶密密麻麻。

“120條集裝箱班輪航線，每月航班500班以上，與世界上180多個國家和地區(qū)有貿(mào)易往來?！碧旖蚋奂瘓F(tuán)集裝箱業(yè)務(wù)部副部長孔維東說，30萬噸級船舶和世界最大最先進(jìn)集裝箱船可自由進(jìn)出港。

今年1月1日，隨著復(fù)式航道正式啟用，天津港又從“雙車道”跨入“四車道”時代。

“從試運行一年看，通行效率提高27%?！碧旖蚋奂瘓F(tuán)調(diào)度指揮中心副主任余雷說。

順著30萬噸級的世界等級最高的人工深水航道，布局有序的碼頭同樣體現(xiàn)“世界水準(zhǔn)”:世界最大的專業(yè)化焦炭碼頭、亞洲規(guī)模最大的國際郵輪母港、亞洲單體最大的集裝箱碼頭、科技含量最高的專業(yè)化礦石碼頭……

做強(qiáng)港口經(jīng)濟(jì)，打造“全球資源配置樞紐”

行走在天津港，映入眼簾的是一個強(qiáng)勁崛起的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)功能區(qū)。

這里，除傳統(tǒng)裝卸業(yè)務(wù)外，國際物流、港口工程建設(shè)和裝備制造、港口綜合配套服務(wù)等板塊也同時發(fā)力。

“近年來，我們堅持走產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展道路，加速從‘交通運輸樞紐’向‘全球資源配置樞紐’轉(zhuǎn)型升級，收入結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，抗風(fēng)險能力進(jìn)一步提升?！碧旖蚋奂瘓F(tuán)企發(fā)部副部長孫彬說。

在天津港東北部，有一片淺海灘涂人工吹填造陸形成的半島式港區(qū)——東疆港區(qū)，這里是天津自貿(mào)區(qū)三大片區(qū)之一的坐落地。

30平方公里的土地上，分布著國內(nèi)規(guī)模最大的保稅港區(qū)、北方最大的國際商品展銷中心、五星級酒店等眾多項目，國際中轉(zhuǎn)、國際配送、國際采購、國際貿(mào)易、航運融資、航運交易、航運租賃、離岸金融等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。去年，這里新注冊企業(yè)1500余家，接近前五年總和。

在東疆港區(qū)東側(cè)，規(guī)劃面積42平方公里的東疆二島規(guī)劃方案也浮出水面。

隨著港口功能定位的進(jìn)一步凸顯，國務(wù)院去年批準(zhǔn)天津港口岸新一輪擴(kuò)大對外開放計劃，開放水域從470平方公里擴(kuò)大到1590平方公里，碼頭岸線總長從78.9公里擴(kuò)大到148公里。

瞄準(zhǔn)“國家戰(zhàn)略”，擘畫發(fā)展“大棋局”

站在天津港五洲國際集裝箱碼頭上望去，雄渾的汽笛聲中，一艘艘巨輪犁開萬頃波濤，駛向無垠碧海。

碼頭邊，6臺現(xiàn)代化裝卸橋，正在對法國達(dá)飛公司的集裝箱輪緊張作業(yè)。這艘長360余米、寬45米的巨輪，當(dāng)天載荷近1萬標(biāo)箱沿“海上絲綢之路”抵達(dá)。

地處京津城市帶和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈交匯點的天津港，是我國連通新歐亞大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊和中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的重要起點，也是國內(nèi)唯一擁有三條大陸橋過境通道的港口。

成為“一帶一路”重要戰(zhàn)略支點，是天津港設(shè)定的新航標(biāo)。

由海向陸。跟隨卸下的集裝箱，記者一路來到天津港物流發(fā)展公司物捷三堆場，集裝箱在這里被裝上鐵路班列運往歐亞大陸腹地。

“哈薩克斯坦從日本進(jìn)口貨物，經(jīng)由天津港‘海鐵聯(lián)運’，比過去傳統(tǒng)海運，時間從70天減少至15天?！碧旖驗I海泰達(dá)物流股份有限公司負(fù)責(zé)人說。

由陸向海。作為華北、西北地區(qū)最便捷的出?？?/strong>，天津港在內(nèi)陸11個省份設(shè)立25個“無水港”和5個區(qū)域營銷中心，70%的貨物吞吐量來自天津以外。

參與“一帶一路”建設(shè)，服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展，加快濱海新區(qū)開發(fā)開放，建設(shè)天津自貿(mào)區(qū)和國家自主創(chuàng)新示范區(qū)……新常態(tài)下面對新機(jī)遇，天津港正以新狀態(tài)籌謀新發(fā)展。

“我們要主動適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，搶抓用好疊加機(jī)遇，加快港口轉(zhuǎn)型升級，優(yōu)化升級產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力推進(jìn)改革創(chuàng)新，全力打造港口和企業(yè)兩個升級版，為國家戰(zhàn)略實施和實現(xiàn)中央對天津的定位作出新的更大貢獻(xiàn)?！碧旖蚋奂瘓F(tuán)董事長、黨委書記張麗麗說。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。