7月31日,中外運長航集團江東船廠為上海安盛汽車船務有限公司建造的800PCC--8#內(nèi)河滾裝船上臺合攏。
據(jù)悉,該船采用船舶智能化系統(tǒng)。智能化系統(tǒng)的應用實現(xiàn)了船舶管理信息化向智能化跨越,有效提升了船隊管理水平。
該船為無球艏、雙艉、雙機、雙槳、雙底、雙舷、艉機型、艉排氣、方艉和流線型襟翼舵的內(nèi)河商品汽車滾裝船,適宜裝載多種小型汽車和面包車,航行于長江上海至重慶,內(nèi)河A、B、C航區(qū),J2急流航段。適合于通過長江三峽大壩升船機快速通道、五級船閘及葛洲壩船閘。同時又是一艘滿足CCS內(nèi)河綠色船舶-I要求的船舶。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
---|---|---|
盤螺 | 3630 | +10 |
低合金板卷 | 3630 | +20 |
低合金中板 | 3590 | +30 |
鍍鋅管 | 4620 | -20 |
工字鋼 | 3390 | +20 |
鍍鋅板卷 | 3840 | - |
熱軋卷板 | 13490 | - |
冷軋取向硅鋼 | 12460 | +50 |
圓鋼 | 3700 | +10 |
鎢鐵 | 208000 | 0 |
低合金方坯 | 3080 | +10 |
鐵精粉 | 1130 | - |
二級焦 | 2940 | - |
鋁錠 | 20010 | -170 |
中廢 | 1640 | 0 |
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