嘉海公路海寧段首次大中修 嘉興首條縣級品質公路再提質

夏日炎炎，是公路路面施工的黃金時期，嘉海公路海寧段大中修施工現場正是一片熱火朝天的施工景象，3臺攤鋪機、6臺壓路機在8公里長的施工區(qū)域同時作業(yè)，搶抓進度早日完工，盡最大限度緩解這條海寧市域最為繁忙的道路的交通壓力。

嘉海公路大中修是今年省公路局下達的縣道大中修項目之一，施工路段為29K+320M至38K+662M，即隆興路口至01省道跨線橋，涉及路線總長8.038公里，預計工期2個月，概算投資3000萬元。此次嘉海公路（海寧段）大中修，也是該路于1999年建成并于2006年拓寬改造后，經過11年的超期服役后開展的首次大中修。

嘉海公路（湖鹽線―01省道）建成于1999年，初建時為雙向四車道，能夠滿足日平均1.5萬輛次的車流量，成為二十世紀末海寧市中心南北向的對外形象通道。到2006年時，道路車流量急劇攀升，日平均車流量已超過2萬輛次?？紤]到海寧皮革城新搬遷到道路附近，周邊區(qū)域將進一步開發(fā)，以及道路兩側經濟開發(fā)區(qū)、經編園區(qū)發(fā)展需要，道路車流量將進一步增加，海寧市委市政府決定于當年對道路全線進行雙向八車道的拓寬改造。2006年的拓寬改造，得益于該道路初建時在征地紅線控制時預留了拓寬所需要的土地空間，且所有初建橋梁均按八車道標準建設，具有前瞻性的規(guī)劃設計和提前征地，為道路的拓寬改造打好了空間基礎。為確保該路建設成為嘉興首條縣級品質公路，2006年拓寬改造時，海寧市交通部門提出了按照“五八工程”（五年中修、八年大修）的高標準進行設計施工，通過精心設計、精心管理，使這條公路成為當時嘉興市范圍內車道數最多、景觀效果最好的高等級公路。

近年來，嘉海公路海寧段日平均車流量已達到3.2萬輛次。經過11年的超期服役，嘉海公路海寧段出現路面磨損厲害、防水性能衰減加劇、病害向基層侵入等狀況，且考慮在杭海城際鐵路施工的三年多建設期中，嘉海公路海寧段將承擔交通分流任務，因此，海寧市公路部門決定對該道路實施大中修。

海寧市公路部門相關工作人員表示，嘉海公路海寧段是海寧市域交通最為繁忙的道路，為最大限度減小對交通的影響，工程采取了半封閉施工、錯時施工、控制單次施工長度等措施，早晚高峰時段增派路政執(zhí)法人員和交通志愿者在各施工路段重點區(qū)域配合交警進行交通疏導。同時，施工單位搶抓時間，克服困難，艱苦作業(yè)。據悉，工程于7月6日開工，到目前為止已完成工程量的55%，實現了時間未過半而任務過半。