江蘇：高速公路網(wǎng)串起“七縱十橫八聯(lián)”

新建15條高速、擴建800公里高速、增加3條過江通道，形成“七縱十橫八聯(lián)”的高速公路網(wǎng)……記者昨日從交通部門獲悉，隨著江蘇高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017-2030）第二次環(huán)評內(nèi)容的公示，我省截至2030年的高速公路網(wǎng)絡(luò)已顯雛形。屆時，全省高速公路總里程將達到6550公里。加上目前正提速建設(shè)的多條省內(nèi)高速鐵路和規(guī)劃中的多個通用機場，未來我省居民外出不僅會更方便快捷，還有更多的出行選擇。

　　公示內(nèi)容透露，至2030年的新規(guī)劃與上一輪規(guī)劃比較，僅擴建的高速公路就達到800公里，如果加上3條高速公路過江通道和新增的15條高速公路，一共涉及的高速路網(wǎng)達到近2000公里。在15條新增的高速中，鹽城—南京高速公路，將實現(xiàn)鹽城與南京之間的順捷溝通；南通繞城高速公路、徐州繞城高速公路，將有效引導(dǎo)南通、徐州城鎮(zhèn)空間拓展；丹陽—金壇高速，將有利于增強城際聯(lián)系；臨沂—鹽城高速、淮安—濱海高速、東臺—盱眙高速、射陽—鹽城高速，將大幅提高蘇北地區(qū)路網(wǎng)密度；連云港—宿遷高速、通州灣—南通高速，將進一步加強連云港徐圩港區(qū)、通州灣港區(qū)與腹地的聯(lián)系；六合—來安高速、東臺—盱眙高速、雙溝—五河高速、臨沂—鹽城高速以及臺兒莊—睢寧高速，將構(gòu)筑蘇皖、蘇魯省際新通道。

　　擴建的800公里高速為沈海高速常熟港互通至董浜南樞紐段、京滬高速江陰至無錫段、鹽靖高速與鹽寧高速共線段、京滬高速沂淮江段、長深高速連云港至淮安段、長深高速桂莊樞紐至新昌樞紐段、揚溧高速鎮(zhèn)江南互通至丹徒樞紐段、京臺高速蘇魯省界至大黃山樞紐段、揚州西北繞城高速、滬陜高速平潮至廣陵段、寧合高速江蘇段、滬鄂高速太倉至常州段、錫宜高速、寧馬高速江蘇段。到2030年，我省四車道高速將達到3300公里、六車道高速將達到2000公里、八車道將達到1200公里。此外，還將新增龍?zhí)哆^江通道、常泰過江通道、靖張過江通道，以利于促進儀征與南京、泰興與常州、靖江與張家港的跨江融合發(fā)展。

　　七縱

　　縱一：贛榆經(jīng)南通至吳江；縱二：東海經(jīng)江陰至吳江；縱三：阜寧經(jīng)泰州至溧陽；縱四：新沂至宜興；縱五：連云港經(jīng)南京至宜興；縱六：徐州至溧陽；縱七：鹽城至南京。

　　十橫

　　橫一：徐州至連云港；橫二：宿遷至連云港；橫三：泗洪至濱海；橫四：豐縣至大豐；橫五：盱眙至寶應(yīng)；橫六：南京經(jīng)泰州至啟東；橫七：南京經(jīng)南通至啟東；橫八：滬寧高速公路；橫九：溧水至太倉； 橫十：高淳至太倉。

　　八聯(lián)

　　聯(lián)一：睢寧至臺兒莊；聯(lián)二：宿遷至新沂；聯(lián)三：南京二橋及連接線；聯(lián)四：常泰過江通道；聯(lián)五：無錫至海門；聯(lián)六：南京至高淳；聯(lián)七：蘇錫常南部通道；聯(lián)八：滬蘇浙高速公路江蘇段。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。