中國(guó)品牌車(chē)企銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn)！ 上汽/吉利大增

盡管汽車(chē)市場(chǎng)正呈現(xiàn)出增速逐漸放緩的趨勢(shì)，卻沒(méi)有影響自主品牌車(chē)企的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。網(wǎng)通社近日梳理了今年上半年銷(xiāo)量排名前十的中國(guó)品牌后發(fā)現(xiàn)：在今年上半年不少品牌實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。這其中吉利汽車(chē)上半年強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)近90%，上汽乘用車(chē)的增速更是達(dá)到113%。隨著下半年第三、四季度銷(xiāo)售預(yù)期的回暖，想必這些品牌會(huì)交出更加漂亮的答卷。

一、長(zhǎng)安汽車(chē)

長(zhǎng)安旗下乘用車(chē)包括了長(zhǎng)安品牌和長(zhǎng)安歐尚，今年4月長(zhǎng)安汽車(chē)將“長(zhǎng)安商用”更名為“長(zhǎng)安歐尚”，將“乘商”并重作為長(zhǎng)安歐尚品牌未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。2017年，長(zhǎng)安汽車(chē)將重點(diǎn)布局下半年，還有多款新車(chē)將投放市場(chǎng)。

今年6月份，長(zhǎng)安品牌汽車(chē)銷(xiāo)量為133,881輛，環(huán)比增長(zhǎng)25.1%，而長(zhǎng)安品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量則達(dá)到了90,346輛，與5月份銷(xiāo)量相比，實(shí)現(xiàn)了28.3%的漲幅。

二、吉利汽車(chē)

6月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，吉利博越、帝豪GS、新帝豪、新遠(yuǎn)景四款車(chē)型銷(xiāo)量均過(guò)萬(wàn)輛。從銷(xiāo)量的結(jié)構(gòu)來(lái)看，轎車(chē)與SUV呈現(xiàn)出均衡發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。6月，博越銷(xiāo)量連續(xù)第7次突破2萬(wàn)輛達(dá)到21,282輛，帝豪GS銷(xiāo)售12,428輛，遠(yuǎn)景SUV銷(xiāo)量為10,621輛，三款SUV產(chǎn)品的總銷(xiāo)量達(dá)到44,331輛，占比達(dá)到49.9%。

轎車(chē)領(lǐng)域，新帝豪6月銷(xiāo)量為16,240輛，帝豪GL為8,218輛，新遠(yuǎn)景為10,688輛。四款轎車(chē)均位列各自細(xì)分市場(chǎng)中國(guó)品牌銷(xiāo)量第一，繼續(xù)鞏固和保持了吉利汽車(chē)在轎車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

吉利汽車(chē)2017年6月銷(xiāo)售新車(chē)88,773輛，同比增長(zhǎng)91%；上半年累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)88.4%，至此吉利已完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)53%?；谏习肽陱?qiáng)勁表現(xiàn)，集團(tuán)決定上調(diào)全年銷(xiāo)量目標(biāo)10%至110萬(wàn)輛。

三、長(zhǎng)城汽車(chē)

2017年6月，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下三大板塊共售出新車(chē)6.45萬(wàn)輛，其中SUV車(chē)型總銷(xiāo)量為5.55萬(wàn)輛，占比高達(dá)86%；風(fēng)駿皮卡總銷(xiāo)量為8,055輛，占比約為12.5%；長(zhǎng)城轎車(chē)6月銷(xiāo)量?jī)H為877輛。今年上半年長(zhǎng)城汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)46.07萬(wàn)輛，已完成全年125萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)的36.9%。

在單車(chē)銷(xiāo)量方面，哈弗H6以3.52萬(wàn)輛的月銷(xiāo)量繼續(xù)領(lǐng)跑SUV市場(chǎng)，今年已累計(jì)銷(xiāo)售22.66萬(wàn)輛；小型SUV哈弗H2車(chē)系6月銷(xiāo)量達(dá)1.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%；今年已累計(jì)銷(xiāo)售11.63萬(wàn)輛，同比大增60.74%。中型SUV哈弗H7上月銷(xiāo)量為2,115輛，今年累計(jì)銷(xiāo)售2.34萬(wàn)輛。

四、奇瑞汽車(chē)

6月份，奇瑞集團(tuán)總銷(xiāo)量達(dá)到51,738輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)24.3%。奇瑞今年上半年的累計(jì)銷(xiāo)量也達(dá)到了315,172輛，較去年同期同比增長(zhǎng)了11.2%。其中定位為“智能互聯(lián)中級(jí)轎車(chē)”的艾瑞澤5月銷(xiāo)量為10,174輛，位居中國(guó)品牌轎車(chē)銷(xiāo)量的前列。

在國(guó)際市場(chǎng)整體低迷的情況下，奇瑞深耕“全球價(jià)值鏈”。2016年奇瑞汽車(chē)共出口88,081輛，占同期中國(guó)乘用車(chē)出口量的28%。在今年6月份，奇瑞的出口量再度突破1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)56.5%。上半年累計(jì)出口5.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.5%，繼續(xù)位居汽車(chē)行業(yè)的第一位。

2016年，奇瑞新能源車(chē)型銷(xiāo)量為20,963輛，同比2015年的14,147輛增長(zhǎng)了48.2%，在全國(guó)新能源汽車(chē)品牌中居第5位，占據(jù)整體市場(chǎng)的6.4%份額。隨著奇瑞eQ1等產(chǎn)品的上市，奇瑞新能源產(chǎn)品今年6月份銷(xiāo)量突破3,466輛，同比增長(zhǎng)245%，上半年累計(jì)售出9,300輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)86.5%，都創(chuàng)下歷史新高。

五、廣汽傳祺

2016年廣汽傳祺徹底爆發(fā)，全年產(chǎn)銷(xiāo)突破38萬(wàn)輛，相比2015年幾乎翻了一倍。而今年廣汽傳祺繼續(xù)保持良好的銷(xiāo)量表現(xiàn)，繼今年1-5月銷(xiāo)量大增62.2%之后，2017年上半年傳祺銷(xiāo)量勁增57.7%，累計(jì)售出超過(guò)25萬(wàn)輛，以此來(lái)看，今年突破50萬(wàn)輛不成問(wèn)題。

要說(shuō)這兩年最熱的自主品牌SUV，廣汽傳祺GS8一定占據(jù)一席。新車(chē)自2016年10月推出后銷(xiāo)量逐月攀升，到今年3月份首次破萬(wàn)，而1-6月累計(jì)售出超過(guò)5萬(wàn)輛，在自主品牌高端SUV市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位。值得一提的是，由于受變速箱供應(yīng)不足影響，GS8降低產(chǎn)能，這也直接導(dǎo)致GS8處于“供不應(yīng)求”狀態(tài)，預(yù)計(jì)下半年在供應(yīng)商問(wèn)題解決后，GS8將迎來(lái)真正意義上的沖量階段。

除了GS8以外，今年上半年GS4實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量突破18萬(wàn)輛，同比增速25%，從推出至今累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到63萬(wàn)輛，月均銷(xiāo)量近3萬(wàn)輛，持續(xù)鎖定SUV市場(chǎng)前二。除了在SUV方面的優(yōu)異表現(xiàn)，廣汽傳祺轎車(chē)方面同樣有著不俗表現(xiàn)，中型轎車(chē)GA6繼五月奪得細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量桂冠之后，六月銷(xiāo)售3,016輛，同比暴增251.9%。

六、上汽乘用車(chē)

上汽乘用車(chē)6月銷(xiāo)量為3.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83.2%；隨著榮威ERX5純電動(dòng)版、榮威i6 、榮威ei6、新款榮威360以及名爵ZS等眾多車(chē)型的上市，上汽乘用車(chē)在上半年豪取了113.0%的同比增長(zhǎng)，銷(xiāo)量達(dá)到了23.36萬(wàn)輛。

具體到各車(chē)型，榮威品牌上半年以142%的增速取得了中國(guó)汽車(chē)品牌的增速第一；RX5上半年累計(jì)銷(xiāo)售超10萬(wàn)輛，上市一年累計(jì)銷(xiāo)量近20萬(wàn)輛；榮威i6自上市后，連續(xù)3個(gè)月銷(xiāo)量破7千輛；“年輕人標(biāo)配的首臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)SUV”——名爵ZS的月均銷(xiāo)量超過(guò)7千輛，連續(xù)兩個(gè)月成為取得同級(jí)銷(xiāo)量前五的成績(jī)，上市4個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售近3萬(wàn)輛，帶領(lǐng)MG名爵品牌取得了同比增長(zhǎng)60%、上半年銷(xiāo)量突破6.2萬(wàn)輛的成績(jī)。

基于熱銷(xiāo)車(chē)型榮威RX5打造的新能源車(chē)型——榮威eRX5，今年的累計(jì)銷(xiāo)量已超9千輛，成為2017年插電混動(dòng)月銷(xiāo)王。純電版SUV榮威ERX5也已上市，將進(jìn)一步提升其在純電動(dòng)市場(chǎng)中的影響力。

七、比亞迪乘用車(chē)

比亞迪乘用車(chē)今年上半年售出新車(chē)18.36萬(wàn)輛，相比去年同期的21.55萬(wàn)輛，同比下降14.8%。值得一提的是比亞迪新能源汽車(chē)上半年銷(xiāo)量為3.46萬(wàn)輛，約占中國(guó)新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量的22%。其中，6月份比亞迪單月新能源車(chē)銷(xiāo)售1.12萬(wàn)輛，占比達(dá)到27.2%，大幅領(lǐng)先第二、三名。在單一車(chē)型方面，比亞迪宋DM6月銷(xiāo)量達(dá)到4,552輛，占總銷(xiāo)量的40%，增長(zhǎng)勢(shì)頭較為強(qiáng)勁。

2016財(cái)年的年報(bào)中，雖然在傳統(tǒng)的燃油車(chē)領(lǐng)域中銷(xiāo)量和市占率都在逐步下滑，比亞迪在汽車(chē)板塊的業(yè)務(wù)營(yíng)收大增，增幅更多源自新能源汽車(chē)。在2017年上半年這一趨勢(shì)更加明顯，無(wú)論是純電動(dòng)車(chē)型還是插電混動(dòng)車(chē)型，產(chǎn)品的銷(xiāo)量都大幅領(lǐng)先于第二名。隨著大眾對(duì)新能源車(chē)型接受度的逐漸提高，想必會(huì)進(jìn)一步提高其新能源產(chǎn)品的銷(xiāo)量及應(yīng)收。

八、東風(fēng)風(fēng)光

2017年6月，東風(fēng)風(fēng)光580共完成銷(xiāo)售10,012輛。2017年上半年，東風(fēng)風(fēng)光580共銷(xiāo)售8.5萬(wàn)輛，已連續(xù)11個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。東風(fēng)風(fēng)光則在2017年上半年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售13.7萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)26.6%。

下半年，東風(fēng)風(fēng)光還將有兩款新車(chē)上市發(fā)售，分別是風(fēng)光580智尚版以及全新SUV風(fēng)光S560，兩款新車(chē)的上市將助力東風(fēng)風(fēng)光取得更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

九、江淮乘用車(chē)

江淮汽車(chē)業(yè)務(wù)范圍覆蓋了客車(chē)、卡車(chē)和乘用車(chē)等領(lǐng)域，目前乘用車(chē)產(chǎn)品覆蓋了SUV、MPV和轎車(chē)等車(chē)型。2017年上半年江淮乘用車(chē)共售出11.3萬(wàn)輛，相比2016年同期的18.9萬(wàn)輛，下降了40.2%。2017年6月份，江淮汽車(chē)單月銷(xiāo)量為1.45萬(wàn)輛，同比下降了38.6%。

江淮汽車(chē)旗下的SUV家族作為絕對(duì)的銷(xiāo)售主力，6月份共售出6,781輛，上半年累計(jì)銷(xiāo)售67,211輛；轎車(chē)6月份共售出3,161輛，取得了162.76%的增幅，上半年累計(jì)售出14,927輛，增長(zhǎng)達(dá)21.68%；MPV車(chē)型6月共售出4,326輛，同比增長(zhǎng)16.60%，前6個(gè)月共售出30,594輛，同比增幅達(dá)3.84%。

在大力發(fā)展的新能源領(lǐng)域，江淮也取得了不錯(cuò)的成績(jī)，純電動(dòng)乘用車(chē)6月份共售出3,001輛，相比去年同期1,349輛的成績(jī)?nèi)〉昧?22.46%的增長(zhǎng)；上半年受政策變化的影響，共售出9,401輛。不過(guò)新能源市場(chǎng)通常在下半年進(jìn)入銷(xiāo)售高峰，江淮有望交出一份更加漂亮的答卷。

十、眾泰汽車(chē)

眾泰汽車(chē)在6月共售出2.0萬(wàn)輛新車(chē)，本年累計(jì)銷(xiāo)售10.6萬(wàn)輛，同比下滑28.39%。以SR9、T700為首的SUV家族在6月售出約1.4萬(wàn)輛，本年累計(jì)銷(xiāo)售近7.8萬(wàn)輛，同比下滑36.58%；轎車(chē)6月內(nèi)售出0.3萬(wàn)輛，本年累計(jì)銷(xiāo)售超1.5萬(wàn)輛，同比下降18.22%。

在此前眾泰汽車(chē)被“收購(gòu)”的協(xié)議中，其將募集最多20億資金，將全部用于新能源技術(shù)核心領(lǐng)域的研發(fā)，并建設(shè)試制及試驗(yàn)技術(shù)中心，涵蓋產(chǎn)品試制、產(chǎn)品試驗(yàn)等方面。今年6月，眾泰共銷(xiāo)售出近4千輛新能源汽車(chē)，上半年累計(jì)售出1.3萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)65.38%。

寫(xiě)在最后：不難看出在今年上半年，自主品牌在整體銷(xiāo)量表現(xiàn)上，吉利、奇瑞、上汽等幾家車(chē)企實(shí)現(xiàn)“大躍進(jìn)”。二整體市場(chǎng)也逐漸呈現(xiàn)出層級(jí)。但是在銷(xiāo)量增長(zhǎng)的背后，相信更多的因素來(lái)源于自主品牌產(chǎn)品力的提升，無(wú)論是對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量還是品質(zhì)的把控，只有先做好這些，銷(xiāo)量的增長(zhǎng)才能真正做到“水到渠成”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。