鄭州農(nóng)業(yè)路BRT回來了

時隔兩年，鄭州農(nóng)業(yè)路BRT終于回歸。昨日，河南商報記者實地探訪，9站地一共花了23分鐘。有市民感慨，“終于回來了”。

農(nóng)業(yè)路BRT回歸

9站地花了23分鐘

5月26日，B2路車長王海濤一大早起床，這一天，他要開首班車，早上6點就要從中州大道農(nóng)業(yè)路橋下發(fā)車。

王海濤今年48歲，是鄭州第一批快速公交車長?！耙郧伴_B1就走農(nóng)業(yè)路，回來感覺很親切?！彼f，不堵車，9站地花了23分鐘。

家住農(nóng)業(yè)路東明路附近的劉大爺，一早便來到東明路站臺，要趕上首班發(fā)出的B2路公交車。劉大爺之前喜歡去博物院附近的文博廣場鍛煉身體，乘坐BRT曾是他最喜歡的出行方式，對于這次BRT的回歸，劉大爺說:“可是盼了好久?！?/p>

河南商報記者看到，在農(nóng)業(yè)路的9個站臺中，每個站臺都配備有一名站務(wù)長以及兩名巡檢人員，并且每個站臺中還配備有專門的安保人員，保障站臺中乘客服務(wù)需求。

鄭州快速公交公司二車隊副書記趙振華告訴河南商報記者，B2路恢復運營后，投入運營近70輛雙開門公交車，其中，近半數(shù)為18米雙開門的新能源車輛?！鞍l(fā)車間隔較以往也有所縮短，高峰時段三至四分鐘一班，平峰時段五到六分鐘一班?！?/p>

河南商報記者在東明路站臺刷卡處發(fā)現(xiàn)，增加了支付寶支付設(shè)施，不過鄭州快速公交工作人員介紹，設(shè)備還在調(diào)試之中，尚未投入使用。

此外，除B2外，還有B53、B18、B20、B11在農(nóng)業(yè)路個別站臺?？?。接下來，還將有更多線路的公交車在農(nóng)業(yè)路快速公交站臺?？?。

存在公交專用道

被占現(xiàn)象

王海濤告訴河南商報記者，開車往返的路上，發(fā)現(xiàn)還有私家車和非機動車占用公交專用道。河南商報記者也在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，私家車誤入公交專用道情況較多。

河南商報記者在農(nóng)業(yè)路街頭發(fā)現(xiàn)，鄭州市交巡警五大隊民警也一早上崗，治理農(nóng)業(yè)路沿線違停車輛?！皩蕚湓诠卉嚨郎贤？康臋C動車進行勸離，不過也有沒看見的，車主將車停在了公交專用道上?！苯痪宕箨犆窬f，“這種情況下，就要采取相關(guān)強制措施，比如對違停機動車強制拖離、處罰。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。