中國(guó)建筑總經(jīng)理：把中國(guó)高度和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)帶到一帶一路

在中國(guó)建筑工程總公司（下稱“中國(guó)建筑”）總經(jīng)理王祥明的辦公桌上，放著一個(gè)中央電視臺(tái)新臺(tái)址的建筑模型。這個(gè)造型獨(dú)特、技術(shù)難度很高的特大型項(xiàng)目是中國(guó)建筑承建的代表作之一?！　∪缃?，在中央電視臺(tái)身側(cè)，中國(guó)建筑建設(shè)的國(guó)貿(mào)三期、中國(guó)尊等超高層，正在刷新北京的天際線?！　∽鳛槿蜃畲蟮慕ㄖ顿Y建設(shè)集團(tuán)，中國(guó)建筑承建了全世界一半以上的超高層建筑。乘著“一帶一路”倡議的東風(fēng)，中國(guó)建筑正把“中國(guó)高度”帶出國(guó)門——印尼雅加達(dá)標(biāo)志塔（東南亞第一高樓，638米）、俄羅斯聯(lián)邦大廈（歐洲第一高樓，420米）、肯尼亞內(nèi)羅畢哈斯塔（非洲第一高樓，300米）……這些項(xiàng)目既拔高了當(dāng)?shù)爻鞘刑祀H線，也為中國(guó)建筑贏得了廣闊商機(jī)?！　?月5日，中國(guó)建筑總經(jīng)理王祥明在接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》專訪時(shí)說(shuō)：“在落實(shí)‘一帶一路’倡議過(guò)程中，誰(shuí)的態(tài)度最堅(jiān)決、行動(dòng)最迅速、措施最有力，誰(shuí)就能最大限度地得到提升與發(fā)展。”　　在“一帶一路”上迎來(lái)國(guó)際化戰(zhàn)略收獲期　　在海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)城市——馬來(lái)西亞首都吉隆坡，設(shè)計(jì)高度438米的吉隆坡標(biāo)志塔正以4天一層的速度“長(zhǎng)高”，建成后將成為吉隆坡的又一地標(biāo)建筑?！　〖∑聵?biāo)志塔于2016年4月2日開工，計(jì)劃2018年9月底竣工。在30個(gè)月的時(shí)間內(nèi)要完成總體高度438米、建筑總面積38萬(wàn)平方米的工程，“中國(guó)速度”在當(dāng)?shù)匾鹆藦V泛關(guān)注?！　⊥跸槊鞲嬖V記者，截至目前，世界上已建成的超高層建筑（建筑高度300米以上），有三分之一在中國(guó)；在建的超高層建筑，三分之二在中國(guó)。僅中國(guó)建筑就建造了中國(guó)90%的超高層建筑，算起來(lái)中國(guó)建筑承建了世界上一半以上的超高層建筑?！　?ldquo;超高層是中國(guó)建筑的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，我們有非常先進(jìn)的建造技術(shù)，居于全球領(lǐng)先地位。通過(guò)吉隆坡這個(gè)項(xiàng)目，我們也把建造的核心技術(shù)、建造標(biāo)準(zhǔn)，包括對(duì)當(dāng)?shù)毓と说募寄芘嘤?xùn)都帶出去了。”王祥明說(shuō)?！　∧壳?，中國(guó)建筑已在“一帶一路”沿線45個(gè)國(guó)家布局布點(diǎn)。伴隨著一系列標(biāo)志性項(xiàng)目的落地，中國(guó)建筑也步入了公司國(guó)際化戰(zhàn)略的收獲期?！　?月24日，在中澳兩國(guó)總理的見證下，王祥明與澳大利亞BBIG公司董事長(zhǎng)Jonathon Young共同簽署50億澳元（約合37.5億美元）的西澳省基礎(chǔ)設(shè)施一攬子項(xiàng)目合作備忘錄。這是一個(gè)包括港口、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施和PIOP鐵礦石資源礦山為一體的大型綜合建設(shè)開發(fā)項(xiàng)目，是中國(guó)建筑首次進(jìn)入澳大利亞市場(chǎng)。　　王祥明告訴記者，從2013年“一帶一路”倡議提出至今，中國(guó)建筑境外累計(jì)簽約601億美元，完成營(yíng)業(yè)額337億美元，占公司海外經(jīng)營(yíng)30多年來(lái)整體指標(biāo)的44.4%和39.2%。“去年，在‘一帶一路’倡議帶動(dòng)下，公司海外營(yíng)業(yè)收入首次突破百億美元，海外經(jīng)營(yíng)又上了一個(gè)大臺(tái)階。”　　共享發(fā)展成果　　除了建造很多“地標(biāo)建筑”，中國(guó)建筑在“一帶一路”沿線承建的一批基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目，也推動(dòng)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展?！　≡诜侵薜膭偣ú迹?，首都布拉柴維爾到經(jīng)濟(jì)中心黑角距離500多公里，交通不便嚴(yán)重制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。法國(guó)企業(yè)曾花費(fèi)數(shù)十年規(guī)劃穿越當(dāng)?shù)卦忌值墓?，但終因困難太大而放棄?！　?015年，由中國(guó)援助，用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)施工企業(yè)來(lái)建設(shè)的剛果（布）國(guó)家1號(hào)公路建成通車。由此，兩地交通時(shí)間縮短到四分之一，運(yùn)輸量增加了10倍。“剛果（布）總統(tǒng)薩蘇參加通車典禮時(shí)，對(duì)中國(guó)政府、對(duì)中國(guó)建筑表達(dá)了崇高的敬意和感謝。他把這條路命名為‘1號(hào)公路’，說(shuō)這是剛果（布）通向未來(lái)之路。”王祥明對(duì)記者說(shuō)，“我們‘走出去’一定要和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展需要、民生需要結(jié)合起來(lái)，只有這樣，中國(guó)企業(yè)‘走出去’的路才會(huì)越走越寬。” 上一頁(yè)12下一頁(yè)

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