中國建世界最大鈦合金機(jī)身 殲20結(jié)構(gòu)壽命獲巨大突破

中國鐵合金網(wǎng)訊：對于戰(zhàn)斗機(jī)的結(jié)構(gòu)制造來說，機(jī)身的大框是最重要、最耗時(shí)、也是最昂貴的部件，同時(shí)還是限制戰(zhàn)斗機(jī)產(chǎn)能和性能壽命的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。特別是那些不惜成本追求性能的主力制空戰(zhàn)斗機(jī)，往往會采用難以加工的鈦合金作為材料，而這又進(jìn)一步引發(fā)了成本的增高和產(chǎn)能有限的矛盾。

對于戰(zhàn)斗機(jī)上的主要承力部件來說，純粹的3D打印鈦合金件至今依舊是不靠譜的玩意--這東西是鈦合金粉末堆積后，用激光燒融在一起再固化了，一點(diǎn)點(diǎn)堆出來的。結(jié)構(gòu)疏松夾雜大量氣泡和未融化粉末、驟熱驟冷引發(fā)材料內(nèi)部嚴(yán)重的組織錯位、應(yīng)力殘余都是從原理上無法避免的事情。

高性能戰(zhàn)斗機(jī)的大框，必須依靠鍛造在模具中形成基本的形狀；在長時(shí)間保持的巨大壓力下，高溫軟化的金屬毛坯像被大力揉壓的面團(tuán)一樣，內(nèi)部的疏松組織、氣泡、縫隙等缺陷都會全部被壓實(shí)消除掉。然而鍛造出來的產(chǎn)品，還要經(jīng)過數(shù)百工時(shí)的加工，去掉多余的部分，使之完全符合設(shè)計(jì)形狀尺寸，并進(jìn)行熱處理等后續(xù)工藝，通過質(zhì)量檢驗(yàn)才算生產(chǎn)完成。

國內(nèi)在2013年之前，國內(nèi)能投入使用的僅有一臺3萬噸的模鍛壓機(jī)；其鍛造能力為鋁合金件最大投影面積不能超過2平米，鈦合金件投影面積不能超過1.2平米。而這個(gè)水平，是完全不足以完成殲20這樣的雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機(jī)的鈦合金大框一體化鍛造的。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。