昆明部分公交站、地鐵站外"黑車"拉客妨礙行車秩序

“‘黑車’在公交樞紐站外滯留拉客，堵塞通道，妨礙公交車正常運營，希望有關(guān)部門管一管?！庇浾呓赵诓稍L時，有市民和公交車駕駛員向記者反映昆明市區(qū)一些公交車樞紐站外道路經(jīng)常被“黑車”霸占，導致道路通行不暢。連日來，記者通過暗訪發(fā)現(xiàn)，昆明一些公交車站場外、地鐵站口外，都存在黑車違法拉客現(xiàn)象，影響了正常的交通秩序。

正月十五以后，各大客運站、火車站人流量相對較大。在昆明市北部公交樞紐站前，等車的市民非常多，經(jīng)常有“黑車”停靠在公交車通道路邊攬客，少的時候20多輛，多的時候有30多輛，有的為了搶客甚至把車停到了路中間，根本無視公交車進出站場是否順暢。

一位10路公交車司機說：“長期以來，北部公交樞紐站外私家車載客現(xiàn)象很普遍，尤其是早晚交通高峰期和節(jié)假日，車站外攬客的私家車更多。公交車根本不能按時準點進出車站，擾亂了正常的行車秩序?！?/p>

隨后，記者又來到“黑車”比較集中的昆明東部公交樞紐站、馬街公交站和眠山公交站，這些路段“黑車”攬客現(xiàn)象也很普遍。夜幕降臨，在眠山公交車站外，很多“黑車”司機就將車停在公交車站出入口兩側(cè)招攬乘客。有些摩托車、電動車“黑車”司機則將車?？吭谌诵械郎系木G化帶旁，煙頭、垃圾隨手亂扔，任意踐踏綠化帶。在馬街公交車站旁執(zhí)勤的一位交通協(xié)管員說：“這些‘黑車’司機常跟交警玩‘躲貓貓’，交警來時，一轟而散，交警一走，馬上又聚集過來。”

昆明公交集團四公司的周書記說，“黑車”占用公交車道，不僅妨礙正常的行車秩序，還常常帶來交通安全隱患和治安隱患，希望引起相關(guān)部門的重視。

除了公交場站外，地鐵站出口也存在“黑車”拉客的現(xiàn)象。2月23日，記者乘坐昆明地鐵首期工程由北向南行駛，先后經(jīng)過白云路、火車北站、穿心鼓樓、東風廣場、塘子巷等站點，記者在這幾個站點的出口處看到“黑車”拉客的情況不算嚴重，不少電動車拉客者在出站口不遠的地方“靜待”客人。

但環(huán)城南路站外卻是另外一番景象。記者從地鐵環(huán)城南路站D出口出站，電動扶梯還沒走完，拉客者就在電梯口兩側(cè)一字排開，逐一詢問出站的每個市民，“去哪里，給要坐車？”看見攜帶行李的，有時多達兩三名拉客者圍上去就地詢問，“是不是火車站，坐車走吧，還有1公里路，帶著行李又不方便”。記者在該站點停留10多分鐘，每一波人出站都會出現(xiàn)擁堵的情況。市民張先生在跟拉客者簡單溝通后，上了一輛電動車，“帶著行李沒辦法，這里離火車站還有一段距離，但也是離火車站最近的一個地鐵站了，又不想去擠公交和打車，還是電動車方便點?！彼麑τ浾哒f。

正如張先生所說，環(huán)城南路站是步行去昆明火車站最近的地鐵站，記者算了一下，從環(huán)城南路站D出口到昆明火車站站前廣場，步行距離大概800米左右，但在地理位置上看，地鐵昆明火車站就在昆明火車站的背面，直線距離不足100米，由于南廣場以及南廣場一側(cè)的進出站口一直沒有啟用，使得從該站點A出口到昆明火車站站前廣場步行距離超過2公里。因此，這個地鐵站點外拉客現(xiàn)象很突出。記者在A出口看到，兩輪電動車、三輪電動車、私家車圍滿出站口，加之這段道路正在施工，市民出站需要左顧右盼才能從“黑車”與“黑車”之間的縫隙穿過，安全隱患突出。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。