創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

福特10億美元投資自動(dòng)駕駛研發(fā)企業(yè)

發(fā)布時(shí)間:2017-02-13 11:58 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
76
美國(guó)汽車制造商福特10日宣布,未來(lái)五年將對(duì)人工智能初創(chuàng)企業(yè)ArgoAI投資10億美元,并在交易完成后獲得后者的控股權(quán)。ArgoAI主要專注于用于自動(dòng)駕駛的人工智能軟件研發(fā),這將是福特在無(wú)人駕駛領(lǐng)域規(guī)模最大的投資。Argo

美國(guó)汽車制造商福特10日宣布,未來(lái)五年將對(duì)人工智能初創(chuàng)企業(yè)ArgoAI投資10億美元,并在交易完成后獲得后者的控股權(quán)。ArgoAI主要專注于用于自動(dòng)駕駛的人工智能軟件研發(fā),這將是福特在無(wú)人駕駛領(lǐng)域規(guī)模最大的投資。

ArgoAI總部位于美國(guó)賓夕法尼亞州匹茲堡,于去年成立。該公司首席執(zhí)行官布萊恩•塞爾斯基曾在谷歌母公司Alphabet旗下的汽車硬件部門擔(dān)任過(guò)三年的部門主管,公司首席運(yùn)營(yíng)官皮特•蘭德?tīng)栐?jīng)是Uber無(wú)人駕駛汽車部門的高級(jí)工程師。

ArgoAI將專門為福特的自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)發(fā)軟件,該公司計(jì)劃今年內(nèi)將團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張到200人,并和福特的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)整合,未來(lái)會(huì)逐漸成為福特的全資子公司。

福特表示與ArgoAI共同開(kāi)發(fā)的軟件可能會(huì)授權(quán)給其他公司。去年福特曾宣布將在2021年大批量生產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車,車輛將主要用于租車和專車服務(wù)。

隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)熱度升溫,底特律和硅谷正密切合作。去年3月,通用汽車公司以10億美元收購(gòu)了自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司CruiseAutomation,Uber則以6.8億美元買下了無(wú)人駕駛貨運(yùn)公司Otto。






備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
螺紋鋼 3090 -10
冷軋卷 3650 -10
低合金中板 3930 -
矩形管 3800 +30
重軌 4500 -
鍍鋁鋅板卷 4060 -
圓鋼 29990 -
冷軋取向硅鋼 9660 -
圓鋼 3620 -10
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3040 -20
鐵精粉 850 -
二級(jí)焦 2320 -
144710 400
切碎原五 2060 -