北京新能源車備案細則將出新版 將增加退出機制

隨著工信部發(fā)布2017年第一批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，和2017年北京市新能源汽車補貼政策的出臺，北京市新能源汽車備案目錄的推出就成了迫在眉睫之事。昨日，北京青年報記者從北京新能源汽車產業(yè)協(xié)會了解到，由于2016年的新能源汽車備案目錄將全部作廢，為了讓2017年新能源汽車備案工作更加有據可依，新版《北京市示范應用新能源小客車生產企業(yè)及產品備案管理細則》正在緊鑼密鼓地研討中，不日即可出臺。屆時，新能源汽車企業(yè)將依據新的備案細則進行申報。

北京新能源汽車產業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長趙景光告訴北青報記者，“2017年第一批備案車型目錄將盡快推出。”

新版?zhèn)浒讣殑t將本著“擇優(yōu)”的原則，選擇質量好并有一定銷量的產品，“沒有任何銷量的全新產品應該不會出現在備案目錄上”，趙景光解釋說。細則將重點考察電動汽車核心的“三電（電池、電機、電控）”系統(tǒng)和企業(yè)的服務水平。

同時，企業(yè)的誠信也將作為考核內容之一。比如新能源汽車企業(yè)將承諾不隱瞞重大事故、檢驗報告要真實等，協(xié)會除聯合質檢部門檢查外，還將增加突擊抽查的頻次。

“新版細則將增加退出機制”，趙景光告訴北青報記者，“以往的細則只有如何準入，卻沒有如何退出。新版細則將改變這一點。協(xié)會將建立多個渠道掌握產品投訴情況，不誠信的企業(yè)以及投訴較多的產品將有可能退出目錄。”

而且，為了做到信息公開，不涉及企業(yè)商業(yè)機密的產品信息將在協(xié)會官網上公開。以前公布備案目錄時，從不公布那些沒上目錄的產品和企業(yè)，今后，申報企業(yè)如果沒進入備案目錄，其原因也有可能在官網上公布出來。

據了解，北京新能源汽車的保有量已達10萬輛，而且新能源汽車的銷售越來越火，僅去年一年就銷售了7萬臺，已成全國最大的新能源汽車市場，電池報廢、回收問題也成了一個擺在眼前的大問題，因此，新版細則可能將企業(yè)電池回收處理能力作為考核內容之一。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。