近日,青海省交通運輸廳組織召開西寧至互助一級公路擴能改造工程可行性研究報告評審會,項目沿線地方政府和職能部門以及廳屬相關單位有關人員參加了評審。
評審會上,項目工程可研編制單位就報告編制情況進行了匯報,與會單位結合各自工作職能發(fā)表了意見建議,就項目起終點位置、互通設置、路面結構比選、項目與青藏鐵路和蘭新高鐵相交方案以及與西成高鐵和G6北擴改造工程交叉預留方案等進行了深入探討。經(jīng)會議審查,該工程可行性研究報告達到可研深度,同意通過評審。
據(jù)了解,西寧至互助一級公路于2004年建成通車,隨著青海旅游業(yè)的快速發(fā)展,交通量迅猛增長,為緩解日益增長的交通壓力,繼續(xù)發(fā)揮公路建設對旅游業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展的帶動作用,青海省交通廳決定對該條公路進行擴能改造。該公路通過改造后,將使G6高速公路通過西寧至互助公路和加定至西海公路相連,對增加青海東部城市群經(jīng)濟互聯(lián)互通,促進青海東部旅游資源協(xié)同開發(fā),帶動項目沿線經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3490 | - |
| 熱軋板卷 | 3640 | - |
| 低合金中板 | 3660 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | +10 |
| 工字鋼 | 3390 | +40 |
| 鍍鋅板卷 | 3870 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3940 | - |
| 圓鋼 | 3340 | +10 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3060 | +30 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 中硫1/3焦煤 | 1060 | - |
| 鎳 | 141170 | 350 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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