創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

寧夏首條高鐵吳忠至中衛(wèi)城際鐵路開始架梁

發(fā)布時(shí)間:2016-12-30 17:18 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
90
吳忠至中衛(wèi)城際鐵路正式開始在小白崖特大橋中衛(wèi)端架梁,標(biāo)志著寧夏首條高鐵進(jìn)入橋梁工程上部結(jié)構(gòu)施工階段,整體施工向重要節(jié)點(diǎn)工期邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步,工程建設(shè)取得階段性勝利,為2018年8月建成通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)悉,

吳忠中衛(wèi)城際鐵路正式開始在小白崖特大橋中衛(wèi)端架梁,標(biāo)志著寧夏首條高鐵進(jìn)入橋梁工程上部結(jié)構(gòu)施工階段,整體施工向重要節(jié)點(diǎn)工期邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步,工程建設(shè)取得階段性勝利,為2018年8月建成通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉,吳忠至中衛(wèi)鐵路全線共有預(yù)制箱梁2136榀,其中雙線箱梁1753榀、雙箱梁重712.5噸,單線梁383榀、單線梁重470噸。在實(shí)際施工不足5個(gè)月的前提下,完成了從梁場基礎(chǔ)設(shè)施、箱梁預(yù)制到首榀箱梁的架設(shè)。架設(shè)的首梁是雙線箱梁,長32米,寬12.2米,高2.6米,重712.5噸,為預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支整孔箱梁。本次架設(shè)箱梁的小白崖特大橋位于吳忠南制梁場東側(cè),緊鄰京藏高速,距離關(guān)馬湖收費(fèi)站直線距離為5公里,全長1191m。

據(jù)施工人員介紹,箱梁事先由運(yùn)梁車從制梁場運(yùn)到橋臺(tái)??吭诩軜驒C(jī)后部,待儀式開始,架梁機(jī)將進(jìn)行喂梁、落梁等工序,最后把箱梁平穩(wěn)的放到橋墩(臺(tái))上,完成箱梁架設(shè),整個(gè)過程將持續(xù)三個(gè)小時(shí)左右。上午9時(shí)整,隨著一聲炮響,可起重900噸的架梁機(jī)開足馬力,將首榀箱梁穩(wěn)穩(wěn)地安放到橋墩上,宣告吳忠至中衛(wèi)城際鐵路全線首榀箱梁成功架設(shè)。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請(qǐng)來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
圓鋼 3420 -10
低合金板卷 3390 -10
鍋爐容器板 3950 -
流體管 4340 -
工字鋼 3690 -
鍍鋅板卷 3770 -
工業(yè)焊管圓管 29690 +1450
冷軋無取向硅鋼 4260 -
Cr系合結(jié)鋼 3700 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3020 +10
鐵精粉 850 -
準(zhǔn)一級(jí)焦 1280 -
16570 25
切碎原五 2060 -