連續(xù)推遲交付,再遭砍價(jià),江南造船集團(tuán)建造的2艘有史以來(lái)最大的散貨船如今也成了麻煩。
近日,希臘散貨船船東DianaShipping與中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易公司(CSTC)及江南造船集團(tuán)簽署協(xié)議,再次推遲在江南造船建造的兩艘208500載重噸Newcastlemax型散貨船交付時(shí)間,并修改合同價(jià)格,這也是DianaShipping第三次推遲這2艘新船的交付期。
據(jù)最初的建造合同,這2艘散貨船交付期定于2016年第二季度。然而,去年年底,DianaShipping曾宣布將新船交付期推遲5個(gè)月左右,延期至2016年第三季度和第四季度交付。今年10月,DianaShipping再次要求推遲交付時(shí)間。
按照最新協(xié)議內(nèi)容,這兩艘Newcastlemax型散貨船“SanFrancisco”號(hào)(船體編號(hào)H2548)和“NewportNews”號(hào)(船體編號(hào)H2549)的交付時(shí)間將推遲至明年1月4日,每艘新船的價(jià)格也將減少100萬(wàn)美元。這2艘散貨船之前的合同價(jià)格為每艘4870萬(wàn)美元。VesselsValue的數(shù)據(jù)顯示,這2艘新船原計(jì)劃今年12月交付。
2013年5月,DianaShipping向江南造船訂造這2艘散貨船。今年4月8日,江南造船建造的208500噸散貨船首制船H2548正式出塢,并于當(dāng)天下午舉行出塢儀式,標(biāo)志著該船完成了塢內(nèi)工作,正式下水。該船總長(zhǎng)299.99米、型寬50米,型深25米,是江南造船有史以來(lái)建造的噸位最大、船型尺寸最大散貨船。
不包括尚未交付的“SanFrancisco”號(hào)和“NewportNews”號(hào),DianaShipping旗下船隊(duì)目前擁有46艘散貨船,包括2艘Newcastlemax型、14艘好望角型、3艘超巴拿馬型、4艘Kamsarmax型和23艘巴拿馬型散貨船,總載重量為520萬(wàn)載重噸,平均船齡8.2年。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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