中船租賃Navig8五艘 LR2成品油輪成功交付

2016年，在各方的努力下，中國(guó)船舶（香港）航運(yùn)租賃有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中船租賃”）成品油輪系列訂單的前5艘成功交付給光船承租人、運(yùn)營(yíng)商N(yùn)avig8成品油輪公司，標(biāo)志著中船租賃與航運(yùn)企業(yè)、船舶企業(yè)共贏發(fā)展的創(chuàng)新模式達(dá)到了一個(gè)新高度。

中船租賃作為船舶和海工租賃行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，近年來在航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷的背景下，始終堅(jiān)持“產(chǎn)融結(jié)合，服務(wù)主業(yè)”的核心戰(zhàn)略，不斷開拓航運(yùn)金融市場(chǎng)，豐富船型資產(chǎn)配置，在全球航運(yùn)領(lǐng)域發(fā)揮著越來越積極的作用。

2013年8月，廣船國(guó)際有限公司與Navig8成品油輪公司簽訂了8艘11.3萬載重噸的LR2成品油輪造船合同。受航運(yùn)市場(chǎng)低迷和油價(jià)下行的雙重?cái)D壓，船東資金狀況走弱，船廠項(xiàng)目交付也出現(xiàn)脫期，影響了項(xiàng)目合作前景。為使這批船舶及早建成交付，保障集團(tuán)整體利益，中船租賃主動(dòng)擔(dān)當(dāng)起“產(chǎn)融結(jié)合、服務(wù)主業(yè)”的重任，利用融資方身份斡旋協(xié)調(diào)，外爭(zhēng)油輪公司資金落實(shí)、如約接船，內(nèi)保集團(tuán)船廠順利交船，提質(zhì)增效。

為此，中船租賃一方面積極為Navig8成品油輪公司籌措新造船項(xiàng)目資金，于2015年6月與Navig8成品油輪公司簽訂了融資租賃（直租）協(xié)議，并與中國(guó)進(jìn)出口銀行達(dá)成了項(xiàng)目再融資安排，落實(shí)了項(xiàng)目交付前和接船時(shí)的進(jìn)度款融資。另一方面，中船租賃通過項(xiàng)目談判，成功為廣船國(guó)際爭(zhēng)取了“調(diào)整交船期”和“減少脫期罰金”等優(yōu)惠條件。此外，公司還利用境外平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，開展“內(nèi)保外貸”工作，為廣船國(guó)際提供了流動(dòng)性支持，從而為這8條船的交付創(chuàng)造了條件。

2016年，在各方的努力下，該批系列訂單的前5艘成功交付給光船承租人、運(yùn)營(yíng)商N(yùn)avig8成品油輪公司。目前，該5艘船舶運(yùn)營(yíng)效益相對(duì)較好，安全、質(zhì)量、環(huán)境、船況指標(biāo)優(yōu)良。

對(duì)中船租賃在本項(xiàng)目中發(fā)揮的作用，Navig8成品油輪公司的首席執(zhí)行官NicolasBusch給予了高度評(píng)價(jià)，他表示，“我們很高興融資方中船租賃為此LR2項(xiàng)目提供融資，這也表明了我們與融資方的牢固戰(zhàn)略關(guān)系”。

如今，Navig8LR2成品油輪融資租賃項(xiàng)目已經(jīng)綻放五朵金花，標(biāo)志著中船租賃與航運(yùn)企業(yè)、船舶企業(yè)共贏發(fā)展的創(chuàng)新模式達(dá)到了一個(gè)新高度。面對(duì)未來市場(chǎng)“新常態(tài)”的挑戰(zhàn)，中船租賃將牢記集團(tuán)戰(zhàn)略使命，攜手各方合作伙伴，改革創(chuàng)新、做穩(wěn)主業(yè)、嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)，續(xù)寫“十三五”發(fā)展新篇章。

項(xiàng)目背景介紹

1.Navig8成品油輪公司，是Navig8集團(tuán)和德國(guó)交通信貸銀行于2013年成立的合資公司，擁有15艘LR2型和12艘LR1型成品油船（含新造船），以滿足油品生產(chǎn)商和終端用戶之間的長(zhǎng)途運(yùn)輸需求。

2.Navig8集團(tuán)，是世界上最大的航運(yùn)聯(lián)營(yíng)池運(yùn)營(yíng)商，目前管理著散貨、油輪、化學(xué)品船、海工船4大船型，共15個(gè)聯(lián)營(yíng)池，商務(wù)管理超過330多艘船舶。

3.本項(xiàng)目8艘LR2成品油輪，是由中船集團(tuán)自行研發(fā)的新船型，用于成品油和原油的運(yùn)輸。該型船舶船體線型優(yōu)化，選用新型節(jié)能G型TierII主機(jī)，具有載重量和艙容大、布置緊湊合理和超低油耗等優(yōu)勢(shì)，同時(shí)能滿足國(guó)際最新規(guī)則規(guī)范要求，其船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）達(dá)到當(dāng)前最高級(jí)別，能滿足MARPOL公約2015年9月新要求，是名符其實(shí)的綠色、節(jié)能、環(huán)保型船舶。為了增加艙容，減小水的阻力，該型船的船艏沒有球鼻艏。該型船的錨眼采用了突出式的設(shè)計(jì)，這種特色設(shè)計(jì)是為了保證船舶在拋錨或者橫傾的時(shí)候，船錨不會(huì)碰撞船體。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。