發(fā)改委網(wǎng)站28日消息,近日,發(fā)改委批復京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃。方案提出,到2020年前實施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區(qū)鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、環(huán)北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目,總里程約1100公里,初步估算投資約2470億元。遠期根據(jù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略需要,具備條件的項目經(jīng)論證后可適時啟動。
據(jù)悉,《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編方案(2015-2030年)》是由中國鐵路總公司、北京市、天津市、河北省共同負責組織規(guī)劃實施、項目建設(shè)和運營管理。規(guī)劃是以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸,到2020年,與既有路網(wǎng)共同連接區(qū)域所有地級及以上城市,基本實現(xiàn)京津石中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)0.5~1小時通勤圈,京津保0.5~1小時交通圈,有效支撐和引導區(qū)域空間布局調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。遠期到2030年基本形成以“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。
關(guān)于下階段工作,規(guī)劃方案提出,要分步實施、突出重點。優(yōu)先實施對推進北京非首都功能疏解、促進京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要作用的項目,規(guī)劃中其他項目可結(jié)合城市群產(chǎn)業(yè)、人口布局調(diào)整合理優(yōu)化建設(shè)方案,適時啟動前期工作。
另外,把握好建設(shè)標準和方案。結(jié)合線路條件、客流特征、運輸服務(wù)等,選擇適宜的建設(shè)標準。工程建設(shè)以經(jīng)濟、適用為原則,優(yōu)化建設(shè)方案,盡量采用地面或高架方式敷設(shè),合理控制工程造價。在技術(shù)經(jīng)濟合理的條件下,盡可能在線路規(guī)劃范圍內(nèi)10萬及以上人口的城鎮(zhèn)設(shè)站。
方案還提出,要優(yōu)化交通一體化銜接方案。統(tǒng)籌做好與城市軌道交通、鐵路、民用機場的銜接協(xié)調(diào),打造鐵路、公路、航空、城市交通于一體的綜合交通樞紐,新建或改擴建綜合客運樞紐,不同交通方式之間的換乘時間原則上不超過10分鐘。
對于如何落實資金籌措。方案指出,創(chuàng)新投融資模式,探索多元化投資渠道。進一步落實項目資本金來源,細化年度資金平衡方案,提出切實可行的運營補虧方案。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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螺紋鋼 | 3140 | -20 |
熱軋開平板 | 3260 | -20 |
低合金中板 | 3310 | -50 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
工字鋼 | 3370 | -50 |
鍍鋅板卷 | 3560 | -50 |
管坯 | 30790 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3390 | -50 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鋅精礦 | 20640 | -410 |
等外級焦 | 1460 | - |
硅 | 14600 | |
重廢 | 1800 | 0 |
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