11月4日22時(shí)23分,經(jīng)過(guò)62天的連續(xù)掘進(jìn),由中鐵裝備集團(tuán)自主研制的世界最大斷面矩形盾構(gòu)式頂管機(jī)“開(kāi)拓號(hào)”成功實(shí)現(xiàn)天津地鐵11號(hào)線(xiàn)黑牛城內(nèi)江路站出入口過(guò)街通道貫通。
天津黑牛城道寬66.5米,雙向十車(chē)道設(shè)計(jì),是天津市車(chē)流量大、交通繁忙的城市快速主干道。過(guò)黑牛城道地下通道全長(zhǎng)92.6米,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用橢圓形鋼筋混凝土管節(jié),結(jié)構(gòu)凈空寬度9米,高度6.1米,這是天津市首個(gè)大斷面矩形頂管隧道,同時(shí)也是天津市首次運(yùn)用超大斷面矩形頂管機(jī)進(jìn)行地下工程施工,同時(shí)還是國(guó)內(nèi)首次在富水軟弱地層中探索應(yīng)用頂管施工工藝。
“開(kāi)拓號(hào)”頂管機(jī)開(kāi)挖斷面寬10.42米,高7.57米。中鐵裝備在“開(kāi)拓號(hào)”矩形盾構(gòu)式頂管機(jī)的研制上,充分發(fā)揮自身高端裝備制造技術(shù)優(yōu)勢(shì),采用多刀盤(pán)小范圍掘進(jìn)方式,兩層六刀盤(pán)布置形式,斷面開(kāi)挖覆蓋率達(dá)到95%,輻條式刀盤(pán)的開(kāi)口率可以達(dá)到70%以上,有效控制了對(duì)地層的擾動(dòng),大大降低地表沉降,確保了施工安全。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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