大船集團(tuán)交付中遠(yuǎn)海運(yùn)能源首艘VLCC

11月9日，大船集團(tuán)為中遠(yuǎn)海運(yùn)能源旗下大連油運(yùn)建造的30.8萬(wàn)噸VLCC“遠(yuǎn)智湖”號(hào)舉行命名交付儀式。中船重工副總經(jīng)理何紀(jì)武、中遠(yuǎn)海運(yùn)副總經(jīng)理丁農(nóng)、中國(guó)船貿(mào)副總經(jīng)理張玉環(huán)、中國(guó)船級(jí)社副總裁孫峰，以及大船集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)劉征、于逢平、鄧昌連等領(lǐng)導(dǎo)出席命名交工儀式。

“遠(yuǎn)智湖”號(hào)是大船集團(tuán)自主研發(fā)的新一代極具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的品牌船型，是專為中遠(yuǎn)海運(yùn)能源量身打造的節(jié)能環(huán)保型防泥沙VLCC產(chǎn)品，屬于無(wú)限航區(qū)船型，續(xù)航里程超過(guò)25000海里。該輪總長(zhǎng)約333米，型寬60米，在設(shè)計(jì)吃水20.5米下可正常裝載200萬(wàn)桶原油通過(guò)馬六甲海峽。該船配置具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的漿前、漿后高效節(jié)能組合裝置，加舵球和節(jié)能導(dǎo)輪，可減少能量損失，改善了尾部伴流場(chǎng)，提高了推進(jìn)效率，降低了燃油消耗，在相同載貨量時(shí)也進(jìn)一步降低了主機(jī)日油耗，具有極強(qiáng)節(jié)能環(huán)保功能。經(jīng)國(guó)內(nèi)外知名船模試驗(yàn)水池驗(yàn)證，該船的油耗指標(biāo)居世界領(lǐng)先水平，為目前世界上設(shè)計(jì)最先進(jìn)、最環(huán)保、最低油耗的超大型油輪。

“遠(yuǎn)智湖”輪是中遠(yuǎn)海運(yùn)能源改革重組之后迎來(lái)的第一艘VLCC，也是公司繼接收世界最先進(jìn)LNG船“中能福石（CESIGladstone）”之后又一艘重要，該船順利交接，將進(jìn)一步鞏固中遠(yuǎn)海運(yùn)油輪船隊(duì)“世界第一”的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，拓展在國(guó)際油輪運(yùn)輸市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，極大增強(qiáng)中遠(yuǎn)海運(yùn)能源“做最受尊敬、最值得信賴的全球能源運(yùn)輸服務(wù)商”的信心，極大提升保障國(guó)家能源運(yùn)輸安全的能力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。