馬施云：今明兩年船舶營(yíng)運(yùn)成本將上漲

航運(yùn)顧問(wèn)公司馬施云最新調(diào)查顯示，2016和2017年船舶營(yíng)運(yùn)成本將上漲。但這對(duì)船東來(lái)說(shuō)似乎并不是一個(gè)好消息。

根據(jù)馬施云對(duì)歐洲和亞洲船東和運(yùn)營(yíng)商做的調(diào)查來(lái)看，船舶營(yíng)運(yùn)成本預(yù)計(jì)今明兩年分別增加1.9%和2.5%。

而去年這個(gè)時(shí)候則預(yù)計(jì)今年增長(zhǎng)2.8%。

集裝箱部門預(yù)計(jì)成本增加最多，今明兩年預(yù)計(jì)平均增長(zhǎng)3.3%和3.4%；其次是油輪，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)2.5%和2.9%；海工部門預(yù)計(jì)增長(zhǎng)最少，僅為0.2%。

對(duì)此一些船東表示該調(diào)查結(jié)果符合實(shí)際，行業(yè)的確需要解決一些問(wèn)題，比如產(chǎn)能過(guò)剩、過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)、不斷上漲的燃油成本、有限的融資選擇、以及加強(qiáng)監(jiān)管和立法等。

修理費(fèi)和維護(hù)費(fèi)預(yù)計(jì)成本支出上升最多，今年或增長(zhǎng)1.7%。另外隨著壓載水公約的生效，船塢成本預(yù)計(jì)今明兩年分別上升1.5%和1.8%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。