作為“暢通鄭州”的重要工程,鄭州“井字加環(huán)字”快速路網(wǎng)的最后一豎,鄭州市東三環(huán)(107輔道)快速化工程全面加速,北三環(huán)至南三環(huán)段高架主線預計年底前貫通。
10月22日,北三環(huán)姚橋路全互通立交由西向南匝道上,正進行橋面瀝青鋪裝和輔助結(jié)構(gòu)施工,只見一輛輛瀝青運輸車接力將熱氣騰騰的瀝青運來,經(jīng)過瀝青鋪裝施工后,匝道路面裝扮一新。
東三環(huán)(107輔道)快速化工程第四標段現(xiàn)場負責人張?zhí)烀窠榻B,隨著北三環(huán)姚橋路全互通立交率先在西向南匝道上進行瀝青鋪裝,目前,東三環(huán)(107輔道)快速化工程已經(jīng)進入全面加速階段。該全互通立交西向南、南向西兩條匝道將于明年元旦前通車,屆時東三環(huán)(107輔道)與北三環(huán)也將實現(xiàn)互聯(lián)互通。
據(jù)了解,東三環(huán)(107輔道)快速化工程北起北四環(huán),南至南四環(huán),設計全長約20公里,全線采用高架+隧道的形式,高架主線和地面均為雙向八車道,其中北三環(huán)姚橋路全互通立交作為連接東三環(huán)與北三環(huán)的重要樞紐,分三層布置,共設置由西向南、由西向北、由南向西、由南向東、由東向北、由東向南、由北向西、由北向東共8條轉(zhuǎn)向匝道。
張?zhí)烀窀嬖V河南商報記者,8條轉(zhuǎn)向匝道中,目前除了由南向西、由東向北、由西向北3條匝道仍在施工外,其他5條匝道的主體已經(jīng)完工。
東三環(huán)(107輔道)快速化工程項目經(jīng)理李錦林也介紹說,作為鄭州市大“井+環(huán)”形快速路網(wǎng)系統(tǒng)的最后一筆,也是鄭州市2016年民生“十大實事”之一,東三環(huán)(107輔道)快速化工程自今年2月25日開工以來,根據(jù)目標要求,北三環(huán)至南三環(huán)段高架主線將于今年年底具備通車條件,屆時鄭州市大“井+環(huán)”形快速路網(wǎng)系統(tǒng)將正式閉合。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3490 | - |
| 熱軋板卷 | 3640 | - |
| 低合金中板 | 3660 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | +10 |
| 工字鋼 | 3390 | +40 |
| 鍍鋅板卷 | 3870 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3940 | - |
| 圓鋼 | 3340 | +10 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3060 | +30 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 中硫1/3焦煤 | 1060 | - |
| 鎳 | 141170 | 350 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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