吉利全新品牌Lynk發(fā)布概念車 銷售模式創(chuàng)新

據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，中國(guó)自主品牌吉利汽車20日發(fā)布其全新品牌Lynk&Co的首款車型：01概念車。該車基于吉利與沃爾沃共同開發(fā)的CMA平臺(tái)進(jìn)行打造，將于2018年在歐洲和美國(guó)上市。

01概念車是款緊縮型SUV，搭載與CMA平臺(tái)相匹配的1.5T三缸、2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及混動(dòng)系統(tǒng)和純電動(dòng)系統(tǒng)。傳動(dòng)方面，與之匹配的將是全新的7速雙離合變速箱或手動(dòng)變速箱。該款車型將與日產(chǎn)逍客等車型競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。不同于沃爾沃，Lynk新車定位于中端市場(chǎng)

Lynk還計(jì)劃研發(fā)緊湊型轎車和其它車型，這些車型依然會(huì)以數(shù)字命名，也就是02、03。從動(dòng)力方面看，Lynk還打算研發(fā)插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)車。

沃爾沃也將采用CMA平臺(tái)重新打造其40款緊縮型汽車，包括40.1和40.2概念車。其中40.1緊縮型SUV將作為XC40而量產(chǎn)，預(yù)定于明年年底初次亮相。

新型零售模式

吉利同時(shí)還宣布，吉利將繼續(xù)維持低成本和低價(jià)格的作風(fēng)，通過(guò)在線零售和到店消費(fèi)的模式銷售新車。之前配送成本占據(jù)將近四分之一的汽車價(jià)格，吉利表示此次將大幅度削減成本，新車價(jià)格將更具有競(jìng)爭(zhēng)性。

Lynk副總裁在聲明中指出，“通過(guò)重新定義購(gòu)車持車方式、車輛互聯(lián)、汽車服務(wù)和汽車使用，我們期望簡(jiǎn)化汽車持有模式。”吉利將打造高檔廉價(jià)的高科技汽車，挑戰(zhàn)產(chǎn)業(yè)鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)。

Lynk汽車價(jià)格不高主要得益于其內(nèi)飾風(fēng)格有限，而不是在基礎(chǔ)車型的基礎(chǔ)上提供多種配置來(lái)提高生產(chǎn)成本。為迎合用戶喜好，Lynk將提供設(shè)備齊全、價(jià)格固定的內(nèi)飾選擇。新車將直接送達(dá)用戶手中，并直接服務(wù)用戶。

點(diǎn)對(duì)點(diǎn)共享

之所以起名Lynk，意在強(qiáng)調(diào)Lynk提供高層次的互聯(lián)性，包括在用戶不需要使用汽車時(shí)，將汽車出租并賺錢的可能性。

所有的Lynk車型都配有大型中央觸摸屏和移動(dòng)車載通訊系統(tǒng)，車輛不僅處于聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)，還會(huì)一直連接本車的云系統(tǒng)，其他用戶可通過(guò)電子鎖使用汽車。車主可通過(guò)手機(jī)Lynk客戶端遠(yuǎn)程或在車內(nèi)直接操控車輛。

Lynk與微軟和阿里巴巴密切合作，研發(fā)新型電子訂單、供應(yīng)、銷售和客戶關(guān)系的管理系統(tǒng)，旨在為汽車行業(yè)建立新型電子客戶設(shè)施。愛立信也將與Lynk合作研發(fā)汽車云端互聯(lián)技術(shù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。