美的收購德國機(jī)器人巨頭庫卡獲歐盟批準(zhǔn)

中國美的集團(tuán)收購德國庫卡機(jī)器人公司又有新進(jìn)展：歐盟委員會(huì)已經(jīng)根據(jù)歐盟合并條例批準(zhǔn)美的收購庫卡。

澎湃新聞從歐盟委員會(huì)官網(wǎng)獲悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月13日，歐盟委員會(huì)已根據(jù)歐盟合并條例批準(zhǔn)了中國美的集團(tuán)有限公司收購德國庫卡股份有限公司。

10月13日，美的集團(tuán)公告，德國聯(lián)邦金融監(jiān)管局審核通過了公司就收購庫卡向其提交的要約收購文件。

美的在公告中還指出，10月12日，本次要約收購關(guān)于墨西哥反壟斷審查的交割條件已經(jīng)獲得滿足。但收購尚需通過歐盟的反壟斷審查，以及美國外資投資委員會(huì)(CFIUS)和國防貿(mào)易管制理事會(huì)(DDTC)審查，前述政府審批最遲需在2017年3月31日之前完成。

今年5月份，美的集團(tuán)對外宣布，擬以每股115歐元要約收購德國工業(yè)機(jī)器人公司庫卡。經(jīng)歷了德國政府口頭反對，原庫卡第一股東福伊特集團(tuán)反對后，庫卡集團(tuán)終于在6月28日與庫卡達(dá)成一致意見。庫卡集團(tuán)監(jiān)事會(huì)及執(zhí)行管理委員會(huì)推薦庫卡集團(tuán)股東接受本次要約收購。

值得一提的是，在美的收購庫卡的過程中，曾一度遭到德國和歐盟方面的口頭反對。歐洲議會(huì)德國議員馬庫斯·費(fèi)伯(MarkusFerber)在接受英國《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示，“我們需要考慮，是要把這樣一家公司賣給中國，還是把它留在歐洲。我的擔(dān)憂是，類似交易完成后，未來汽車將不在斯圖加特和沃爾夫斯堡生產(chǎn)，而是在中國生產(chǎn)。”

最終，庫卡股東選擇接受美的的收購要約。經(jīng)過3個(gè)月的收購，美的集團(tuán)最終持有德國機(jī)器人公司的94.55%的股份。

對于美的來說，庫卡的核心優(yōu)勢在于機(jī)器人綜合制造實(shí)力強(qiáng)、下游應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)豐富，美的希望通過此次收購，布局機(jī)器人領(lǐng)域的中游總裝環(huán)節(jié)，并積累下游應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，為其在中國推廣做足鋪墊。同時(shí)，白色家電企業(yè)屬于勞動(dòng)密集型企業(yè)，用機(jī)器人代替人工已經(jīng)逐漸成為制造領(lǐng)域里的趨勢之一。

而對于庫卡來說，中國市場一直是庫卡的短板，同時(shí)也是美的的長處。除了中國機(jī)器人市場整體市場空間，僅僅是美的自身的機(jī)器人需求，對庫卡而言都是一塊巨大的蛋糕。

根據(jù)美的確定的戰(zhàn)略計(jì)劃，庫卡有可能將在2020年之前超額完成其設(shè)定的40億至45億歐元收入目標(biāo)，其中10億歐元預(yù)計(jì)將來自中國市場。業(yè)內(nèi)觀察人士認(rèn)為，一旦美的收購庫卡成行，庫卡在中國地區(qū)的收入有望呈現(xiàn)“幾何級(jí)數(shù)的增長”。

擁有百年歷史的庫卡公司總部在德國南部城市奧格斯堡，是全球主要的工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)廠商之一。庫卡同時(shí)也是全球領(lǐng)先的機(jī)器人、自動(dòng)化設(shè)備及解決方案的供應(yīng)商，專注于工業(yè)機(jī)器人制造、自動(dòng)化控制系統(tǒng)兩大業(yè)務(wù)。2015年收購瑞士Swisslog之后其在自動(dòng)化系統(tǒng)集成上更進(jìn)一步。目前，庫卡50%的機(jī)器人與控制系統(tǒng)應(yīng)用于汽車行業(yè)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。