這幾天,盡管烈日當(dāng)頭,熱浪襲人,但是秦山大道和翁金線的綠道仍在緊張施工當(dāng)中,部分路段已經(jīng)鋪設(shè)完成,一條全縣最長的公路騎行綠道雛形已現(xiàn)。
為把境內(nèi)主要公路打造成為“路在林中走,車在景中行,人在畫中游”的景觀大道,今年海鹽縣投資3.2億元,大力推進(jìn)公路沿線綠化提升工程。其中,通過實施秦山大道綠化提升工程、翁金線(東方橋至澉浦大橋)綠化提升工程和翁金線(澉浦大橋至南北湖風(fēng)景區(qū)北大門)拓寬改造工程,在原有道路兩邊增設(shè)綠道,加上已建成使用的翁金線綠道,屆時從秦山大道湖鹽公路路口至南北湖北大門全程約20公里的公路騎行綠道將會全線貫通,形成全縣最長的公路騎行綠道。
記者了解到,秦山大道綠化提升工程起于湖鹽線,終于大王橋,全長9.8公里,于去年底正式動工,主要對公路兩邊原本種植的單一的片林進(jìn)行綜合改造,采用堆土造型向外延伸,打造公路景觀廊道。
“在秦山大道綠化提升工程中,我們采用青灰色的壓?;炷粒诠穬蛇吀鹘ㄔO(shè)一條寬約2.2米的半下沉式綠道,同時在綠道一側(cè)設(shè)置排水溝,有效解決半下沉式綠道的排水問題。”海鹽縣交投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“在該綠化提升工程中,我們已經(jīng)種植了近8000棵桂花樹,到了9月中下旬,騎行在綠道上,市民便能體驗‘金秋送爽,丹桂飄香’的別樣風(fēng)情。”
與秦山大道綠化提升工程不同的是,翁金線(東方橋至澉浦大橋段)綠化提升工程中,海鹽縣采用彩色瀝青在現(xiàn)有公路兩側(cè)進(jìn)行拼寬,而當(dāng)前正在施工中的翁金線(澉浦大橋至南北湖風(fēng)景區(qū)北大門)拓寬改造工程,則借鑒已經(jīng)建成使用的翁金線綠道的模式,在公路兩側(cè)分別拼寬3.5米建設(shè)綠道。
據(jù)悉,隨著上述提到的工程陸續(xù)完工,縣城至南北湖風(fēng)景區(qū)北大門的綠道也將全線貫通,通過這條綠道,能夠更好地將公路沿線的“南北湖·五味村”的五個景色優(yōu)美的自然村落串聯(lián)起來,對于騎行愛好者而言,簡直是大福利。屆時,騎上自行車,隨時可以與這條全長20公里的綠道來一場說走就走的“約會”。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3420 | -10 |
| 低合金板卷 | 3390 | -10 |
| 鍋爐容器板 | 3950 | - |
| 流體管 | 4340 | - |
| 工字鋼 | 3690 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3770 | - |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3020 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 準(zhǔn)一級焦 | 1280 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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