近日,美國(guó)船級(jí)社(ABS)發(fā)布了最新的可持續(xù)發(fā)展技術(shù)指南,探討了新興電池技術(shù)對(duì)航運(yùn)脫碳的潛力。
《ABS白皮書:海事行業(yè)新興電池技術(shù)》涵蓋了海事應(yīng)用相關(guān)的不同電池技術(shù),闡述了每種技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn),并分析了與當(dāng)今鋰離子電池相比,這些技術(shù)的成熟度。
混合動(dòng)力電池系統(tǒng)可為減少船舶排放做出顯著貢獻(xiàn),但需要高效且可持續(xù)的電池技術(shù)提供必需的電力,以使這類系統(tǒng)有效。根據(jù)不同船舶的需要,優(yōu)化的電池技術(shù)不僅可以滿足電力需求,還能應(yīng)用可再生能源,從而使進(jìn)一步減少排放成為可能。
ABS全球工程與技術(shù)高級(jí)副總裁PatrickRyan表示:“混合動(dòng)力和全電動(dòng)技術(shù)作為船舶減排方式應(yīng)用越來(lái)越普遍,改進(jìn)的電池技術(shù)將成為確保安全系統(tǒng)高效運(yùn)行的必要條件。諸多開發(fā)中的技術(shù)依賴于高功率、高能量的電力來(lái)源,因此開發(fā)并實(shí)施新的電池技術(shù)勢(shì)在必行。該白皮書切實(shí)可行地展示了ABS如何致力于支持安全采用這些新興技術(shù)。”
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3530 | - |
| 低合金板卷 | 3540 | - |
| 低合金厚板 | 4130 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | - |
| 工字鋼 | 3330 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 5010 | - |
| 管坯 | 33890 | +600 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 塑料模具鋼 | 8670 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3140 | +10 |
| 塊礦 | 840 | +10 |
| 等外級(jí)焦 | 1270 | - |
| 鉛 | 16735 | 0 |
| 中廢 | 2150 | - |
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