汽車后市場硝煙再起？

近日，典典養(yǎng)車與頤高集團(tuán)在嘉興正式簽訂合作協(xié)議，宣布戰(zhàn)略合作關(guān)系，并計劃在全國范圍開展深度合作，雙方的聯(lián)合將開啟汽車后市場與商業(yè)地產(chǎn)跨界合作的商業(yè)新模式。典典連鎖嘉興基地店近日也在嘉興頤高廣場順利上線。

事實上，近年來伴隨互聯(lián)網(wǎng)的興起，傍上“互聯(lián)網(wǎng)+”衍生出的諸多汽車后市場的新項目，改變了汽車后市場原本低小散的局面，給汽車后市場帶來了深刻的變化。未來，站在“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)口，汽車后市場是否會迎來新的發(fā)展契機？扎堆而上的汽車后市場“新兵”如何勇往直前？

借力“互聯(lián)網(wǎng)+” 汽車后市場出現(xiàn)“井噴”

中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2014年末中國汽車后市場的規(guī)模約為7000億元，到2019年將超過1萬億元。面對萬億規(guī)模市場，沒有人不動心。2015年開始，互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，給汽車后市場帶來了新的發(fā)展思路，各路資本紛紛扎堆，奮力于“互聯(lián)網(wǎng)+”或者“+互聯(lián)網(wǎng)”，搶占這塊萬億“蛋糕”。

以典典養(yǎng)車為例。自2015年年底上線直控加盟計劃以來，典典養(yǎng)車直控連鎖已在全國布局超百家門店，覆蓋了杭州、北京、上海、嘉興、南京、武漢、天津等十多個國內(nèi)核心城市。未來三年，典典養(yǎng)車將在全國布局10000家直控連鎖門店，形成規(guī)模效應(yīng)，解決養(yǎng)車難、貴、麻煩的痛點。

此次入駐嘉興這樣的三線城市，典典養(yǎng)車將通過以點帶面的形式布局多家線下連鎖，形成集群效應(yīng)。典典養(yǎng)車dccp（直控加盟連鎖）副總經(jīng)理李立兵表示，以典典入駐嘉興為契機，未來可以為嘉興汽車后服務(wù)市場帶來更大的產(chǎn)業(yè)價值鏈。

無獨有偶。在嘉興土生土長的車品信項目的運營也是“如火如荼”。車品信是嘉興首家“互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場專業(yè)服務(wù)”項目，擁有汽車整合服務(wù)品牌“車品信”，主營業(yè)務(wù)為豪華車養(yǎng)護(hù)與維修、認(rèn)證二手車等，已發(fā)展為二手車平臺車貓網(wǎng)的嘉興獨家合作代理商。

“目前，我們已經(jīng)擁有1000多項二手車檢測的國家級資質(zhì)。”車品信相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“我非常看好汽車后市場的未來前景，經(jīng)過近半年的實踐證明，車品信的這種o2o模式是可行的，我們目前已經(jīng)開出了一家實體店，今后還將繼續(xù)復(fù)制。”

除此之外，如“螞蟻洗車”“知己洗車”等以洗車服務(wù)為主要內(nèi)容的“上門洗車”項目在嘉興也發(fā)展得相當(dāng)紅火。“螞蟻洗車”項目發(fā)起人王士權(quán)表示，該項目的優(yōu)勢不僅在于在空間上實現(xiàn)了“實時定位洗車”，而且在技術(shù)上實現(xiàn)了“無水洗車”，整個洗車過程不會使用一滴水，達(dá)到零排污。

正在被改造的汽車后市場生態(tài)圈

長期以來，汽車后市場一直因其“低小散”的現(xiàn)狀而被詬病。一組數(shù)據(jù)可以成為汽車后市場競爭火熱程度的佐證：由于門檻較低，從全國范圍看，幾乎每天就會新增汽車后市場服務(wù)項目或企業(yè)300家；由于傳統(tǒng)的汽車后市場服務(wù)效率低下，幾乎70%以上的同類服務(wù)企業(yè)不賺錢；在汽車后市場中，領(lǐng)軍企業(yè)的份額不足1%。

而伴隨互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，這些現(xiàn)狀正在被改變。

一方面，傍上“互聯(lián)網(wǎng)+”，汽車后市場企業(yè)衍生出了許多專業(yè)的汽車后市場o2o服務(wù)平臺，連接了用戶端和服務(wù)端乃至供應(yīng)鏈，打造出了完全不一樣的汽車后市場生態(tài)圈。比如車品信，目前正在積極建立車商和客戶之間的鏈條，衍生出汽車金融、保養(yǎng)維修等一系列后續(xù)服務(wù)。

另一方面，由于中國車主年輕化的趨勢越來越明顯，也有越來越多的門店老板表示，現(xiàn)在車主的需求已不僅僅停留在服務(wù)表面，而是向人性化需求邁進(jìn)?；诨ヂ?lián)網(wǎng)模式所帶來的，區(qū)別于傳統(tǒng)領(lǐng)域的“服務(wù)”“體驗”“場景”“價格”正在逐步滲透，并慢慢改變這個行業(yè)。

典典養(yǎng)車曾在6月底啟動線上線下“多城聯(lián)動”活動，主推“99元/199元機油保養(yǎng)活動”，讓車主以“社區(qū)店的價格”享受“4s店的服務(wù)”。“我們的多城聯(lián)動活動效果不錯，這也表明目前純線上的模式正在被拋棄，只有聯(lián)動線下資源，搞場景體驗式服務(wù)才有出路。用戶更愿意為‘良好的體驗’買單。”李立兵告訴記者，“99元、199元機油保養(yǎng)活動也不是價格戰(zhàn)，而是我們讓市場價格透明化的主張。”李立兵希望，未來典典養(yǎng)車的服務(wù)會像麥當(dāng)勞一樣標(biāo)準(zhǔn)化。

當(dāng)然，被互聯(lián)網(wǎng)改變的汽車后市場，也“倒逼著”汽車后市場的相關(guān)企業(yè)“轉(zhuǎn)型升級”。比如“螞蟻洗車”，雖然“上門洗車”曾經(jīng)“風(fēng)靡一時”，但如今也遭遇到發(fā)展“瓶頸”。“單一的洗車元素已經(jīng)無法滿足市場的需求，朝著養(yǎng)護(hù)、鍍膜、噴漆等多元化方向發(fā)展是我們今后努力的方向。”王士權(quán)表示。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。