日本汽車制造商為英國脫歐難題頭疼

北京時間7月7日消息，據(jù)《日經(jīng)新聞》網(wǎng)站報道，英國脫歐公投結(jié)果前不久已經(jīng)出爐，支持脫離歐盟的人數(shù)占據(jù)了上風(fēng)。對此日本幾大汽車制造商的高官們也在抓耳撓腮，因為他們正在面臨一個巨大的麻煩——豐田、日產(chǎn)和本田英國工廠的城市都支持英國脫離歐盟。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在當?shù)貢r間6月23日舉行的脫歐公投中，桑德蘭民眾對英國留歐的支持率還有38.7%，而日產(chǎn)在桑德蘭就設(shè)有一座工廠。此外，德比郡和弗林特郡對英國留歐的支持率分別為42.8%和43.6%，豐田在這兩座城市分別擁有一座工廠；本田在史云頓市設(shè)有一座工廠，該市民眾對留歐的支持率為45.3%。

有分析人士指出，英國脫離歐盟可能使得上述工廠所產(chǎn)汽車出口至其他歐洲國家時面臨10%的關(guān)稅，由此產(chǎn)生的副作用或影響當?shù)厝丝诘木蜆I(yè)行情。

日產(chǎn)在英格蘭東北部的桑德蘭建設(shè)了一座工廠，該廠還是應(yīng)英國前首相撒切爾夫人之邀落戶于此的。20世紀80年代，撒切爾夫人所領(lǐng)導(dǎo)的英國政府啟動一系列影響深遠的經(jīng)濟改革，而吸引日產(chǎn)來英建廠便是其中的措施之一。

日產(chǎn)桑德蘭工廠投入運營之后，有媒體報道稱撒切爾夫人提醒本地員工他們應(yīng)該努力工作以同日產(chǎn)在日本本土的工廠相競爭。

日產(chǎn)桑德蘭工廠從近期開始生產(chǎn)電動汽車。有觀點指出，盡管這座工廠在持續(xù)為英國經(jīng)濟發(fā)展添磚加瓦，但桑德蘭當?shù)厝丝诮Y(jié)構(gòu)的調(diào)整變化在近幾年中變得越發(fā)引人關(guān)注。一位日本政府官員就表示：“問題變得越來越復(fù)雜了。”

大量移民涌入

根據(jù)美國和歐洲媒體的報道，在過去十年中有超過40萬人從歐盟內(nèi)其他國家移民至英國。大量歐盟其他國家涌入英國源于2004年歐盟擴張，當時歐盟成員國由15個擴大至25個，之后又有三個國家先后加入歐盟。

受到這股移民潮的影響，東歐部分前社會主義國家（比如波蘭等）的國民被允許在沒有獲得簽證的情況下可在英國制造工廠打工，因此這部分人群中有一部分就進入了日本車企在英國的工廠工作。

英國是歐盟內(nèi)第四大汽車制造商，僅次于德國、西班牙和法國。盡管路虎、阿斯頓馬丁和勞斯萊斯等汽車品牌被國外企業(yè)收購，但其中很多工廠和供應(yīng)商仍然在英國國內(nèi)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，英國汽車工業(yè)從業(yè)人數(shù)高達70萬人。

由于無法進行仔細鑒別，現(xiàn)在已經(jīng)很難說清英國汽車工人中有多少聆聽過撒切爾夫人的提醒。根據(jù)英國媒體的報道，現(xiàn)在英國汽車工廠里的英國員工正在被來自東歐國家的移民所取代。

當?shù)貢r間6月27日，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省大臣林干雄(MotooHayashi)同來自豐田、日產(chǎn)和本田的代表舉行會面，各方就英國國內(nèi)形勢交換了看法。

據(jù)參與上述會面的一位消息人士透露，一位與會車企的代表表示其在英國國內(nèi)遇到的問題還沒到令人十分擔憂的地步，事實上過去日本車企在英國已經(jīng)成功克服了一個又一個困難。

既然英國將要終止歐盟成員國的資格，歐盟領(lǐng)導(dǎo)人必定會給英國一些“顏色瞧瞧”。換句話說，英國人將要面臨“后脫歐”時代一系列的麻煩問題。

供應(yīng)鏈

在一系列麻煩問題中，供應(yīng)鏈上的企業(yè)會受到何種影響是引發(fā)日本在英車企最為關(guān)注的問題之一。豐田和日產(chǎn)向歐盟其他國家大量出口在英組裝的車輛，而它們也會從法國、德國、比利時和荷蘭等歐盟國家進口組裝零部件。有數(shù)據(jù)顯示，日本車企在英使用的所有零部件中預(yù)計有60%來源于進口。

一旦脫歐談判啟動，英國除了需要同歐盟舉行貿(mào)易談判，還要同每一個歐盟成員國就某些貿(mào)易議題再進行談判。一位日本政府官員表示，預(yù)計英國需要同超過50個國家和地區(qū)進行貿(mào)易談判，然而其國內(nèi)僅僅只有10位出口談判專家。

整個歐盟內(nèi)擁有超過500位出口談判專家，但隨著英國脫離歐盟使得曾經(jīng)的經(jīng)濟聯(lián)合體出現(xiàn)分裂，英國國內(nèi)的出口談判專家數(shù)量還將繼續(xù)減少。

值得注意的是，英國脫歐或引發(fā)北愛爾蘭和蘇格蘭脫離英國，上述兩地在公投中都支持留歐。日本住友商事會社總裁兼首席執(zhí)行官HiroyukiTakai在接受記者采訪時表示：“在英國脫離歐盟之前，其自身就面臨四分五裂的危險。”北愛爾蘭的飛機租賃業(yè)十分發(fā)達，而蘇格蘭在北海地區(qū)油田開發(fā)過程中發(fā)揮中極為關(guān)鍵的角色。

如果英國因失去蘇格蘭而喪失產(chǎn)油國的地位，其將成為原油和天然氣的進口國，屆時將對國內(nèi)制造業(yè)（包括汽車制造）產(chǎn)生更大范圍的影響。

英國脫歐對日本制造業(yè)的影響已經(jīng)體現(xiàn)在了日元升值上。如果脫歐事件的不確定性繼續(xù)存在，英國將繼續(xù)遭遇一系列頭疼問題。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。