英國(guó)脫歐拖累日本汽車制造商股價(jià)大跌

北京時(shí)間6月28日凌晨消息，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，市場(chǎng)有關(guān)英國(guó)在全民公投中決定脫離歐盟這一結(jié)果將給日本汽車制造商帶來(lái)嚴(yán)重影響的擔(dān)憂情緒有所增強(qiáng)，尤其是日產(chǎn)汽車公司更令人擔(dān)心，這是因?yàn)樵搰?guó)對(duì)英國(guó)汽車生產(chǎn)進(jìn)行了重大投資。

日產(chǎn)汽車股價(jià)在周一東京市場(chǎng)的交易中下跌2.5%，延續(xù)上周五大幅下跌10%以上的走勢(shì)，當(dāng)時(shí)英國(guó)全民公投的結(jié)果在東京市場(chǎng)交易的中間時(shí)段公布。豐田汽車股價(jià)周一下跌1.7%，上周五也同樣大跌近9%。

豐田汽車、日產(chǎn)汽車及其他日本大型汽車公司的高管與日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的政府官員召開(kāi)了會(huì)議，目的是對(duì)英國(guó)退出歐盟將會(huì)帶來(lái)的情況進(jìn)行討論。“我們將仔細(xì)分析這一事件的方方面面，原因是此事仍舊存在著很多的不確定性因素。”豐田汽車的高級(jí)管理人員ShigeruHayakawa在會(huì)后說(shuō)道。

在日本的汽車制造商中，日產(chǎn)、豐田和本田汽車每年生產(chǎn)的車輛中有大約一半都是在英國(guó)制造的。在英國(guó)生產(chǎn)的汽車大多都被用于出口，而其中超過(guò)一半的出口車輛都是面向歐洲其他國(guó)家的，據(jù)英國(guó)的一個(gè)汽車行業(yè)組織說(shuō)道。

日產(chǎn)汽車已在英國(guó)市場(chǎng)上進(jìn)行了37億英鎊（約合49億美元）的投資，在該國(guó)東北部城市桑德蘭（Sunderland）擁有一座工廠，這座工廠在2015年中的產(chǎn)量為接近50萬(wàn)輛。與此同時(shí)，豐田汽車在英國(guó)進(jìn)行的投資總額也高達(dá)22億英鎊（約合29億美元）以上。

對(duì)于英國(guó)全民公投的結(jié)果，日產(chǎn)汽車拒絕發(fā)表評(píng)論，但此前該公司曾明確表達(dá)了希望英國(guó)繼續(xù)留在歐盟的愿望。當(dāng)一個(gè)支持“退歐派”的組織在宣傳材料中使用了這家日本汽車制造商的標(biāo)志時(shí)，該公司采取了法律行動(dòng)。本田汽車則表示，該公司將按計(jì)劃在英國(guó)市場(chǎng)上生產(chǎn)一款新型的思域車型。“我們正在繼續(xù)為在史云頓（Swindon）工廠生產(chǎn)并推出第十代思域車型做好準(zhǔn)備。”該公司說(shuō)道。

跟其他在英國(guó)進(jìn)行制造活動(dòng)并將產(chǎn)品用于出口的公司一樣，日本汽車制造商所面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)也是在英國(guó)脫離歐盟以后，歐盟可能會(huì)調(diào)高針對(duì)英國(guó)產(chǎn)品征收的關(guān)稅。就目前而言，由于英國(guó)是歐盟成員國(guó)的緣故，日產(chǎn)汽車旗下桑德蘭工廠以及其他一些日本汽車制造商的英國(guó)工廠在向德國(guó)等歐盟國(guó)家出口產(chǎn)品時(shí)都可享受最惠待遇。

市場(chǎng)研究公司帝國(guó)征信（TeikokuDatabank）的官員DaisukeIijima表示，將歐洲總部設(shè)在英國(guó)的日本公司可能會(huì)將其總部遷往其他歐盟國(guó)家，甚至是徹底縮減其歐洲業(yè)務(wù)。在1380家在英國(guó)市場(chǎng)上擁有業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的日本企業(yè)中，有大約50家都從事汽車相關(guān)業(yè)務(wù)，他說(shuō)道。

鑒于英國(guó)脫離歐盟可能帶來(lái)的影響，野村證券分析師MasatakaKunugimoto已經(jīng)下調(diào)了對(duì)日本七大汽車制造商在截至2018年3月份為止的一個(gè)財(cái)年中的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)總和的預(yù)期。他目前的預(yù)測(cè)是，這些公司在該財(cái)年中的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)總和將為4.15萬(wàn)億日元（約合410億美元），相比之下此前預(yù)期的預(yù)期為5.07萬(wàn)億日元（約合497億美元）。

但他同時(shí)做出預(yù)測(cè)稱，英國(guó)和歐盟將會(huì)達(dá)成的“分手”條款可限制日本汽車制造商所受損害。“我們認(rèn)為，鑒于英國(guó)與歐盟之間數(shù)量較大的汽車交易，再加上高關(guān)稅和監(jiān)管規(guī)則改變將給雙方帶來(lái)的負(fù)面影響，這種風(fēng)險(xiǎn)是相對(duì)較小的。”他說(shuō)道。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。