7月3日上午11:18,“湘江二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線一期工程長(zhǎng)沙大學(xué)站盾構(gòu)始發(fā),開始長(zhǎng)沙大學(xué)站至雅雀湖站區(qū)間的施工。曾經(jīng)在地鐵1號(hào)線、2號(hào)線盾構(gòu)施工中大顯身手的“湘江二號(hào)”將第二次穿越瀏陽河。至此,長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線已有五臺(tái)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)施工。
“湘江二號(hào)”每天掘進(jìn)10米
此次盾構(gòu)始發(fā)的長(zhǎng)沙大學(xué)站位于長(zhǎng)沙市開福區(qū)洪山路,目前已完成主體結(jié)構(gòu)施工。盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)度1640米,預(yù)計(jì)每天掘進(jìn)10米左右。
中建五局長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線11標(biāo)項(xiàng)目盾構(gòu)工區(qū)項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理黃志告訴記者,此次盾構(gòu)將首先掘進(jìn)長(zhǎng)沙大學(xué)站至雅雀湖站區(qū)間,該區(qū)間將在盾構(gòu)掘進(jìn)約350米后下穿瀏陽河,這也是“湘江二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)第二次穿越瀏陽河。隧道拱頂至河底最小距離約為10米,這將是本標(biāo)段盾構(gòu)施工控制重點(diǎn)。
盾構(gòu)機(jī)到達(dá)雅雀湖站后將調(diào)出轉(zhuǎn)場(chǎng),再次在長(zhǎng)沙大學(xué)站始發(fā),掘進(jìn)長(zhǎng)沙大學(xué)站至月湖公園北站區(qū)間,黃志說:“預(yù)計(jì)將于2017年10月完成11標(biāo)一站兩區(qū)間的全部掘進(jìn)工作。”
3號(hào)線與8條線路換乘預(yù)計(jì)2018年通車
3號(hào)線一期工程線路呈西南至東北走向,起自河西山塘站,穿過湘江,進(jìn)入侯家塘、東塘等城市核心商圈,與2號(hào)線、1號(hào)線分別換乘于長(zhǎng)沙火車站、侯家塘站,至廣生站止。
工程穿越長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)、天心區(qū)、雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開福區(qū)和長(zhǎng)沙縣,線路全長(zhǎng)36.5公里,全部為地下線,共設(shè)車站25座,將與長(zhǎng)沙地鐵線網(wǎng)中1、2、4、5、6、7、8、9號(hào)線等8條線路換乘。
工程總投資260.3億元,工期5年。2014年1月3日開工建設(shè),預(yù)計(jì)2018年通車試運(yùn)營(yíng)。
3個(gè)區(qū)間5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在進(jìn)行掘進(jìn)施工
目前,3號(hào)線一期工程全線25個(gè)車站主體施工已全面展開。其中洋湖濕地站、洋湖新城站、長(zhǎng)沙大學(xué)站、湘龍站、松雅湖南站、黃興大道站、星沙文體中心站等7個(gè)車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工;山塘站、陽光站、中南大學(xué)站、阜埠河站、靈官渡站、東塘站、桂花公園站、朝陽村站、長(zhǎng)沙火車站、烈士公園東站、絲茅沖站、四方坪站、雅雀湖站、月湖公園北站、星沙站等15個(gè)站點(diǎn)正在進(jìn)行主體施工;阿彌嶺站、廣生站2個(gè)站點(diǎn)正在辦理相關(guān)手續(xù)準(zhǔn)備前期工作(侯家塘站已同一號(hào)線同步建設(shè)完成)。
3個(gè)區(qū)間5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)施工。今年,3號(hào)線一期工程將全面進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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