長沙地鐵4號線首臺盾構機始發(fā)

6月15日上午，長沙地鐵4號線首臺盾構機從平陽站始發(fā)，開始向長沙火車南站方向掘進，標志著線路進入?yún)^(qū)間施工階段。4號線由西北向東南貫穿長沙，計劃2019年通車。

長沙地鐵4號線一期工程全長33.5公里，設25座車站，均為地下車站。作為長沙市軌道交通線網骨干線路，4號線快速串聯(lián)望城區(qū)、濱江新城、主城區(qū)、高鐵片區(qū)和黃榔副中心，覆蓋湘江以西沿江交通走廊，引導城市向西北、東南拓展。全線換乘站點多達13處，在線網結構中作用突出。

4號線一期工程自2014年底啟動以來，全線25個站點中，除赤崗嶺站因進行征拆暫未開工外，其余各站點建設已全面展開。其中，沙灣公園站、長沙火車南站已在2號線建設中同步完成，阜埠河站正在3號線中同步建設;平陽站、罐子嶺站、湘江新城站、漢王陵公園站、福元大橋西站、茶子山站、濱江新城站、溁灣鎮(zhèn)站、粟塘站等9個站正在進行車站主體施工;月亮島西站、六溝垅站、望月湖站、湖南師大站、湖南大學站、碧沙湖站、黃土嶺站、砂子塘站、樹木嶺站、圭塘站、光達站、杜家坪站等12個站正在進行圍護結構施工。

施工單位中鐵四局負責人介紹，平陽站至火車南站區(qū)間單線平均長568米，盾構機今日出發(fā)后，將以每天約7.5米的速度掘進，計劃在3個月內完成掘進。4號線一期計劃投入23臺盾構機進行區(qū)間施工，除平陽站外，另有3臺盾構機也已下井進行安裝調試，全線盾構施工將陸續(xù)展開。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。