日前,中國汽車流通協(xié)會(huì)對外發(fā)布的5月“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”顯示,5月汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.38,環(huán)比下降10%,同比下降19%,經(jīng)銷商庫存水平低于警戒線。其中,合資品牌、自主品牌庫存系數(shù)相比上月有所下降,進(jìn)口品牌庫存系數(shù)與上月持平。
究其原因,中國汽車流通協(xié)會(huì)稱,5月恰逢“五一”購車小高峰,并且5月是北京車展之后的第一個(gè)月,新車型密集上市,同時(shí),各地方春季車展活動(dòng)大多在5月舉行。多方面因素,對5月車市有明顯的拉動(dòng)作用。因此,5月汽車市場需求旺盛,經(jīng)銷商庫存壓力下降,庫存水平回落到警戒線以下。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,5月中國汽車銷量2091672輛,同比增長9.75%。其中乘用車銷量為1793035輛,占比85.72%;商用車銷量為298637輛,占比14.28%。1-5月汽車?yán)塾?jì)銷量10755245輛,同比增長6.96%。
值得注意的是,5月,合資品牌開始在SUV市場進(jìn)行反擊,加大促銷力度,新車型以及換代車型也開始進(jìn)入市場,對自主品牌形成較大沖擊,自主品牌經(jīng)銷商庫存壓力依然較大。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,5月,全國SUV銷量達(dá)62.72萬輛,其中自主SUV品牌銷量大幅下跌,除了哈弗H6的銷量達(dá)3.74萬輛排名第一,傳祺GS4以2.6萬輛的銷量排名第二,寶駿560以1.85萬輛的銷量排名第四外,其他自主SUV品牌全部跌出前十,可謂損失慘重。別克昂科威銷量達(dá)1.92萬輛,排名第三,合資品牌SUV在前十排名占據(jù)七席,除別克昂科威,還有上海大眾途觀、東風(fēng)本田XR-V、東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、北京現(xiàn)代途勝、東風(fēng)本田CR-V和本田繽智。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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