揚(yáng)子江船業(yè)LNG船液罐順利完工吊裝

2016年6月5日上午，揚(yáng)子江船業(yè)為JHW建造27500立方米LNG船的三只液罐安全順利的從揚(yáng)子江船廠（以下簡稱“老廠”）太倉碼頭調(diào)運(yùn)到駁船上，發(fā)往靖江新?lián)P子造船，進(jìn)行合攏。該型船舶一船有3只液罐，單罐重950噸。6月22日，第一只液罐在新廠被吊裝入塢。

27500立方米LNG液罐采用9%的鎳剛建造，入法國船級社（BV）。此項目是揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)第一個船用LNG液罐項目，公司非常重視，在項目正式簽單生效前即成立了專門的技術(shù)和管理團(tuán)隊來組織公關(guān)以確保項目的順利進(jìn)行。

據(jù)技術(shù)要求，本船套的液罐全部采用手工焊接，焊接難度極大，在建造過程中，從消化圖紙和工藝設(shè)計開始，老廠太倉廠區(qū)生產(chǎn)部門克服了焊接、探傷、精度控制經(jīng)驗不足等重重困難，圓滿完成了液罐的封頭和筒體成型、結(jié)構(gòu)建造、管系制作安裝、承壓木安裝、保溫的敷設(shè)以及壓水試驗等所有的建造工作，取得了船級社和客戶的一致好評。

此項目為我司的液罐建造積累了寶貴的經(jīng)驗，也培養(yǎng)了各類合格人員，將有利于我司今后承接任務(wù)，此船套液罐的成功建造，標(biāo)志著公司在LNG船液罐制造領(lǐng)域邁出了堅實(shí)的一步。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。