日本郵船日前宣布,正在參與由日本國土交通省觀光部(MLIT)推出的橫濱LNG加氣可行性探索研究活動。
該公司稱,這項研究是在日本橫濱港設立一個LNG加氣樞紐,為LNG動力船舶提供燃料所需的技術和基礎設施要求的研究。該研究指導委員會此前在6月9日開會宣布,將在今年年底前建立一個設施開發(fā)計劃。
按照日本郵船集團的“2018超越航運”(MoreThanShipping2018)中期經營計劃,該公司已開始使用LNG作為一些船舶的燃料。在2015年8月,該公司接收了日本第一艘LNG動力拖船“Sakigake”號。此外,日本郵船也已開始了全球首艘LNG動力汽車運輸船和LNG加氣船的建設項目,該公司還與ENGIE和三菱公司合作開發(fā)LNG燃料業(yè)務。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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高線 | 3460 | -50 |
熱軋開平板 | 3310 | -50 |
低合金厚板 | 3890 | -10 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
角鋼 | 3600 | -40 |
鍍鋅板卷 | 3600 | -40 |
冷軋卷板 | 9340 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3580 | -40 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鐵精粉 | 1130 | - |
準一級焦 | 1510 | - |
鉑金 | 11480 | -130 |
重廢 | 1800 | 0 |
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