韓國稱日產(chǎn)操縱汽車排放數(shù)據(jù) 日產(chǎn)斷然否認

韓國政府宣布日產(chǎn)汽車操縱逍客(Qashqai)柴油SUV車型的尾氣排放測試，因而計劃對日產(chǎn)實行罰款，并起訴日產(chǎn)的韓國負責人。而日產(chǎn)汽車對此指控進行了斷然否認。

韓國環(huán)境部周一在一份聲明中表示，日產(chǎn)公司使用了所謂的作弊裝置，幫助逍客SUV通過排放測試，但在實際道路駕駛條件下該裝置會關(guān)閉車輛的尾氣排放控制系統(tǒng)。韓國環(huán)境部計劃對日產(chǎn)汽車實行3.3億韓元（約180萬元人民幣）的罰款，同時下令日產(chǎn)召回目前在韓銷售的814輛逍客SUV。它還表示已調(diào)查了搭載歐6標準柴油發(fā)動機的逍客SUV車型，而且還將對搭載歐5標準柴油發(fā)動機的較老車型進行測試。

韓國環(huán)境部還計劃向首爾中央地方檢察廳（SeoulCentralDistrictProsecutors'Office）對日產(chǎn)韓國負責人TakehikoKikuchi提起訴訟。

然而，日產(chǎn)否認自己有任何過錯，并在一份聲明中表示：“日產(chǎn)沒有在任何一輛生產(chǎn)的汽車上使用非法的作弊裝置。歐盟相關(guān)部門采用嚴格的測試，并使用跟韓國測試相似的標準，但它們的結(jié)論是，經(jīng)過測試，日產(chǎn)的汽車沒有使用非法作弊裝置。”日產(chǎn)表示其車輛符合韓國標準，并在配合相關(guān)部門工作。一位發(fā)言人表示，日產(chǎn)有約100天時間否認指控，并考慮下一步措施。

日產(chǎn)汽車股票投資人似乎并不在乎韓國政府的指控，因為日產(chǎn)在東京的股價收高0.5，與大盤一致。日本東京高級研究機構(gòu)（AdvancedResearchJapan）汽車高級分析師遠藤浩二（KojiEndo）說：“現(xiàn)在斷言這件事情對日產(chǎn)的影響還為時過早。日產(chǎn)否認有任何過錯。這并不是一個巨大的數(shù)字。”思邁汽車信息咨詢公司（IHSAutomotive）亞太地區(qū)總經(jīng)理JamesChao表示，對日產(chǎn)來說，風險在于這一事件可能呈滾雪球式發(fā)展。“不過他們?nèi)绱藦妱莸胤裾J的姿態(tài)可能意味著他們有充足的理由。但是在這個超級敏感的時期，呈現(xiàn)強硬姿態(tài)之后再收回對它肯定沒有好處。”

韓國政府所指控逍客SUV產(chǎn)于日產(chǎn)汽車位于英國桑德蘭的工廠。

有人猜測日產(chǎn)會在美國銷售逍客SUV，作為Rogue車型的替代版，車型更小，更加節(jié)油。此舉將有助于日產(chǎn)開拓美國對小型SUV車型日益增長的需求。

自去年11月發(fā)現(xiàn)德國大眾汽車的排放測試數(shù)據(jù)造假之后，韓國政府對20款柴油車進行了測試。在韓國政府對日產(chǎn)提出指控前，日產(chǎn)曾表示計劃投資超過20億美金購買三菱汽車34%的股份。三菱汽車今年4月份承認，該公司在日本銷售的至少四款微型轎車燃油經(jīng)濟性相關(guān)數(shù)據(jù)是偽造的。其中兩款汽車是由三菱制造，貼日產(chǎn)品牌進行銷售。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。