據(jù)路透社報道,大眾或在下月與美國當(dāng)局就柴油機(jī)作弊達(dá)成最終協(xié)議,此后,該集團(tuán)將繼續(xù)推進(jìn)復(fù)蘇規(guī)劃,在美國推出數(shù)款新跨界車和電動車。
5月12日,大眾品牌營銷總監(jiān)尤根·斯塔克曼(JuergenStackmann)在訪談中指出,其集團(tuán)將擴(kuò)充在美國的電動車產(chǎn)品陣容,迎合該市場對綠色環(huán)保車不斷增長的需求,恢復(fù)在消費(fèi)者心中的形象。
斯塔克曼稱,“與美國當(dāng)局簽訂的最終協(xié)議將減輕大眾面對的壓力,使之可向前看,制定發(fā)展規(guī)劃。”
4月份,大眾和美國當(dāng)局簽訂了框架性協(xié)議,同意回購或修復(fù)50萬輛污染柴油車,預(yù)留了向環(huán)境和消費(fèi)者的賠償款。而最終協(xié)議必須在6月21日前達(dá)成。
分析人士此前曾指出,由于在“尾氣門”曝光之前,大眾已因在更新車型和緊跟市場新動態(tài)等方面動作緩慢而眾所周知,因此其在提振美國銷量時會倍加困難。
而且,在當(dāng)前美國市場消費(fèi)者更傾向于SUV車型時,大眾品牌在美產(chǎn)品線仍然將重點(diǎn)放在緊湊型轎車和中型轎車上。
斯塔克曼稱,大眾假定污染柴油車的召回和回購已經(jīng)挽回了市場對其的信任,將在2017年推出一款中型SUV和一款全新Tiguan跨界車。“我們不在美國采取防御戰(zhàn)略,而是在北美站穩(wěn)腳跟,而且再次實(shí)現(xiàn)銷量的增長。”
在推出SUV之后,2017年大眾還將投產(chǎn)其途銳旗艦車的新一代更大尺寸版本,并且基于新MEB模塊化生產(chǎn)平臺打造全新電動車家族。
專家認(rèn)為,新產(chǎn)品的推出和品牌形象的宣傳將助推大眾在美國的復(fù)蘇。根據(jù)國際汽車市場調(diào)研公司IHSAutomotive發(fā)布的數(shù)據(jù),2016年大眾品牌在美銷量下跌了11%至310,227輛,但在2017年或反彈至404,958輛,在2022年升至490,906輛。
倫敦投行EvercoreISI分析師ArndtEllinghorst推薦買入大眾股票稱,“當(dāng)然,‘尾氣門’和長期的技術(shù)修復(fù)已經(jīng)使該公司在美國留下了污點(diǎn),但美國人將很快忘記這些事情。”
斯塔克曼稱,大眾品牌4月份的全球銷量仍然遭遇了下滑,但在北美較之前的月份有小幅增長,在華銷量則大幅增長,在歐則保持平穩(wěn)銷量。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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