中國(guó)汽車(chē)大省吉林發(fā)力破解被“凍住”的新能源車(chē)

在寒冷的中國(guó)東北，依靠電池驅(qū)動(dòng)的新能源汽車(chē)推廣步履維艱。地處該地區(qū)的吉林省正精研“解穴之道”，力推新能源汽車(chē)“破冰”發(fā)展。

代表著產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的新能源車(chē)，近年來(lái)在中國(guó)發(fā)展迅速?！吨袊?guó)制造2025》中亦將“節(jié)能與新能源汽車(chē)”作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。

吉林是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)大省，新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的“長(zhǎng)子”——一汽集團(tuán)總部便坐落于省會(huì)長(zhǎng)春市。吉林省工信廳日前披露，該省將布局新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，構(gòu)建國(guó)內(nèi)具有較強(qiáng)實(shí)力的新能源汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)基地。

據(jù)官方公開(kāi)的信息，吉林省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主要集中于長(zhǎng)春和遼源兩個(gè)地區(qū)。長(zhǎng)春以新能源整車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)為主，遼源主要以動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)為主。

業(yè)界認(rèn)為，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池在環(huán)境溫度達(dá)到零度以下時(shí)，充放電性能會(huì)隨溫度下降大幅衰減，在零下20攝氏度以下時(shí)幾乎不能工作，甚至可能導(dǎo)致電池完全失效。

如何防止新能源汽車(chē)被“凍住”，已是公認(rèn)的難題。

如今這個(gè)難題在吉林省正被逐步破解，位于遼源的吉林中聚新能源有限公司是中國(guó)知名的新能源汽車(chē)電池生產(chǎn)企業(yè)。“相對(duì)來(lái)說(shuō)，我們研發(fā)的電池優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在高低溫性能上，無(wú)論是高溫還是低溫，能量損耗都比較小。”該公司行政總經(jīng)理徐長(zhǎng)寶介紹。

徐長(zhǎng)寶舉例說(shuō)，電池低溫性較好的情況下，新能源汽車(chē)夏天可行駛里程200公里，在冬天則能行駛120或者150公里。

來(lái)自吉林省工信廳的數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，吉林省已有7家新能源汽車(chē)關(guān)鍵部件生產(chǎn)企業(yè)，另有新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)6家、相關(guān)研發(fā)單位7家。

據(jù)一汽集團(tuán)稍早前對(duì)外透露的消息，現(xiàn)已有H7-PHEV、H5-PHEV、A0-EV、A2-EV、紅旗-EV等5款新能源車(chē)型正在開(kāi)發(fā)中，且將于今年下半年陸續(xù)投產(chǎn)。

目前新能源汽車(chē)已是吉林省九大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。在吉林省的規(guī)劃中，將以電機(jī)、電池和電控技術(shù)為突破口，形成從關(guān)鍵零部件到整車(chē)較為完整的工業(yè)體系和創(chuàng)新體系。

吉林省的遠(yuǎn)景目標(biāo)是，到2020年，吉林省新能源整車(chē)生產(chǎn)能力爭(zhēng)取達(dá)到20萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額占全國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的10%左右，與傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)份額相當(dāng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。