神龍汽車戰(zhàn)略轉型“出行服務商”

深耕中國24年、年銷售量達71萬輛的國內十大乘用車車企——神龍汽車，要從“提供汽車產品”轉向“提供出行服務”，消息甫一傳出便引起業(yè)內錯愕，但同時也認為企業(yè)正在走一條“盈利模式多樣化”的發(fā)展之路。

昨日，神龍汽車有限公司發(fā)布面向2020年的中期事業(yè)“5A+計劃”：以“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念為引領，以更好滿足客戶出行需求為導向，以“為客戶出行提供綜合解決方案的高效汽車企業(yè)”作為未來發(fā)展的戰(zhàn)略定位。這也標志著神龍公司將著力“從提供汽車產品向提供出行服務”轉變、“從傳統(tǒng)單一業(yè)務向多樣化新型業(yè)務”轉變、主動融入開放共享的出行服務生態(tài)圈，實現(xiàn)具有里程碑意義的戰(zhàn)略轉型。

長江商報記者發(fā)現(xiàn)，在中國車市“常態(tài)化微增長”的背景下，神龍汽車此次提出的計劃不再單純追求產銷量的增長，而是利用互聯(lián)網打造全新盈利增長點，用“因您所需，為您而變”的客戶思維，成為最讓人信賴的汽車企業(yè)。

以質量為根基不再提銷量目標

發(fā)布會現(xiàn)場，神龍公司“5A+計劃”確立了未來五年“質量領先、千億規(guī)模、卓越績效”三大戰(zhàn)略目標，即質量水平在2018年進入行業(yè)前三、2020年追求第一；銷售收入在2020年超過1000億；更加注重效率提升，截至2020年累計提升30%，追求可持續(xù)的盈利性發(fā)展。

據了解，去年年底，神龍公司捧得中國質量最高榮譽——“全國質量獎”，一舉成為國內質量最為過硬的三家車企之一。神龍公司總經理邱現(xiàn)東坦言，汽車質量獲得行業(yè)前三甲已實屬不易，然而再攀高峰是神龍人至死不渝的追求目標，“最重要的是，這是我們對消費者的一個承諾。”

為此，神龍公司將“E動戰(zhàn)略”全面升級，旗下雙品牌即將啟用PureTech和動力級別新標識，以“年度最佳發(fā)動機”及新型變速箱，來降低油耗并帶來更高舒適性，為用戶帶來更高效、更經濟、更環(huán)保的動力性能——2019年前實現(xiàn)現(xiàn)有渦輪增壓發(fā)動機1.2THP、1.6THP、1.8THP全面升級換代，并導入全新發(fā)動機1.0THP。

同時，到2018年底，神龍公司將研發(fā)和導入更新型的變速箱，包括DCT雙離合變速箱、8速自動變速箱、6速手動變速箱以及混合動力自動變速箱等先進變速箱將搭載于公司系列新車型投放。不僅如此，還將在產品實物質量上，率先在行業(yè)實施“三年如新”的耐久性設計，車輛將降低油耗20%，提升動力性能15%。

目前，國內已有10多家車企提出了未來五年產銷目標，然而記者在“5A+計劃”中發(fā)現(xiàn)，神龍公司只字未提銷量計劃。對此，東風汽車公司董事長、黨委書記竺延風表示，神龍公司的戰(zhàn)略目標從單純專注銷量轉變?yōu)殛P注“質量、規(guī)模以及績效”，追求盈利模式的多樣性，體現(xiàn)了該公司走質量效益型發(fā)展道路的價值訴求。

從擁車到用車推廣“汽車共享”

近年來，國內消費者的汽車消費觀已逐步從擁有一臺車，轉變?yōu)橛熊嚹苡眉纯桑@股風潮在80后、90后中更盛。目前，分時租賃已可商業(yè)化盈利，有業(yè)內人士預計市場規(guī)?？蛇_千億級。

“5A+計劃”也迎合這一潮流，適時在汽車后市場提出了規(guī)劃，具體為深化與租賃企業(yè)、互聯(lián)網企業(yè)的合作，到2020年實現(xiàn)租賃銷售10萬輛以上；建立專屬汽車共享品牌，2018年實現(xiàn)電動車分時租賃的社會化運營，到2020年在4個城市推廣等。

發(fā)布會現(xiàn)場，現(xiàn)場嘉賓還體驗了一把汽車共享——打開手機微信搖一搖獲得“把車直接開回家”的過程。在搖了兩次后，一位媒體同行有幸中獎，他向記者表示，汽車共享讓消費者不用為汽車保險、維修甚至停車操心，必將成為未來都市人的不二選擇。

與此同時，神龍公司積極發(fā)展二手車業(yè)務，力爭2020年二手車銷售實現(xiàn)20萬輛；創(chuàng)立“優(yōu)聯(lián)配”第三備件品牌，自建備件電商平臺，為DIY客戶提供服務；開展陽光工匠品牌連鎖維修業(yè)務，提供價格更加親民，服務距離更近的多品牌維修和保修服務，到2020年目標建設超過3000家維修點。

邱現(xiàn)東表示，神龍公司將通過不懈努力，在個性化定制、透明化交付、快速服務響應、自由出行體驗等方面，創(chuàng)新業(yè)務發(fā)展模式，成為消費者富有遠見的出行伙伴。

追求智能環(huán)保實現(xiàn)新車聯(lián)網化

在新品研發(fā)上，神龍汽車也并未放棄追求卓越的步伐。神龍公司介紹，未來五年將投放34款新車型，其中包括5款新能源產品；每個品牌每年至少投放1-2款全新車型；進一步鞏固完善轎車+SUV產品系列，加速進入MPV細分市場，擴展產品布局，并研究進入LCV（輕型商用車）等新的潛力市場。而神龍汽車這一目標的基礎是，推進工業(yè)化與信息化深度融合、國內與國際兩大研發(fā)資源深度融合、跨平臺數(shù)據深度融合、各管理體系深度融合，形成“智能化制造、國際化研發(fā)、平臺化共享、一體化管理”四大體系，全面提升運營效率。

當下，智能、環(huán)保已成為所有成熟車企追求的目標。其中，神龍公司首款純電動車——東風雪鐵龍全新愛麗舍電動車，已在2016年北京車展上亮相，2017年將投放市場，并將于2019年推出插電混合車型。

2016年，神龍公司還將結合主動停車輔助系統(tǒng)、自動巡航系統(tǒng)、車道保持輔助等先進技術系統(tǒng)的綜合使用，實現(xiàn)輔助駕駛功能；2018年部分實現(xiàn)自動駕駛（可以手離開方向盤駕駛），到2020年實現(xiàn)有條件自動駕駛（可以手離開方向盤、閉上眼睛駕駛），推進“輔助駕駛—半自動駕駛—自動駕駛—無人駕駛”發(fā)展路徑的實現(xiàn)。

到2020年，神龍公司旗下東風標致和東風雪鐵龍雙品牌全系產品將真正實現(xiàn)100%新車聯(lián)網化，真正讓車載互聯(lián)網技術覆蓋到神龍公司推出的每輛新車型上。

備注：數(shù)據僅供參考，不作為投資依據。