無污染、零排放！重慶首批3座加氫站集中開建

4月8日，重慶首批3座加氫站集中開工建設，分別是中石油重慶銷售公司兩江新區(qū)雙溪綜合能源站、魚嘴綜合能源站和中石化重慶石油分公司九龍坡區(qū)半山環(huán)道綜合能源站。其中，雙溪站、魚嘴站均為油氫合建站，半山環(huán)道站則是氣氫合建站。3座加氫站的加氫設計能力均為1000kg/天。這批加氫站建成投運后，每天可滿足約300輛氫能源公交車或480輛氫能源市政物流車的加氫需求。氫能源：完全無污染、零排放

氫能源是新能源發(fā)展的主要方向之一，是完全無污染、零排放的綠色能源，氫能源具有分布廣泛、制取方式多樣、環(huán)保無污染、噪聲低、安全高效等明顯優(yōu)勢。加氫站建設是氫能源產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，也是氫能源運用成熟的標志，對于氫燃料電池汽車商業(yè)化和普及化具有積極的推動作用。

2020年，全國累計有氫燃料電池汽車整車企業(yè)53家，公告氫燃料電池車型265款，全國保有氫燃料電池汽車近7000輛，國產(chǎn)系統(tǒng)、電堆、質(zhì)子膜等大部分核心零部件已實現(xiàn)批量裝車。國內(nèi)京津冀、長三角、珠三角等發(fā)達地區(qū)已經(jīng)率先開展了氫能示范應用。截至2020年底，國內(nèi)已建成加氫站124座，其中2020年新建成55座。

重慶氫年產(chǎn)量超10萬噸

本土車企已有3款車型上市

重慶市經(jīng)信委油氣處負責人介紹，重慶擁有豐富的氫氣資源。長壽、涪陵、潼南等地化工企業(yè)擁有非常豐富的副產(chǎn)氫且成本較低，年產(chǎn)量超過10萬噸。長壽、潼南等地已有企業(yè)建成副產(chǎn)氫提純裝置，并實現(xiàn)車用氫氣銷售，現(xiàn)有年產(chǎn)能合計7100噸，可供約2400輛商用車使用。得益于雄厚的汽車產(chǎn)業(yè)基礎，重慶發(fā)展氫燃料電池汽車已取得一定突破。上汽紅巖、慶鈴汽車先后取得國家氫燃料電池汽車生產(chǎn)資質(zhì)，已上市車型3款；明天氫能、德燃動力、博世動力、國鴻氫能等核心配套企業(yè)也先后落戶，正加快形成氫燃料電池系統(tǒng)及其核心零部件的研發(fā)生產(chǎn)能力；中國汽研、重慶車檢院等國家級汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗機構(gòu)已具備氫燃料電池汽車試驗檢測能力，國家唯一的氫能動力質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心已啟動建設。

投資2000萬元改造升級

首座加氫站預計8月試運營

中石化重慶石油分公司發(fā)展規(guī)劃部負責人告訴記者，半山環(huán)道加氫站是在加氣站的基礎上增設加氫功能，作為重慶市首座商用加氫站，該項目計劃投資2000萬元，設計加氫能力為1000Kg/日，預計每日可為100輛氫燃料電池汽車提供加氫服務，項目預計將在2021年8月投入試運營。

中國石化集團公司正積極謀劃發(fā)展以氫能為核心的新能源，“十四五”期間布局1000座加氫站及配套設施，建成“中國第一大氫能公司”，加快推動灰氫向藍氫、綠氫的轉(zhuǎn)變。2019年5月，重慶市與中國石化集團簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，明確提出在重慶地區(qū)加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

與此同時，九龍坡區(qū)已先后引入博世集團、國鴻氫能等多個氫能相關(guān)企業(yè)在當?shù)芈鋺?，致力打造中國西部（重慶）氫谷。經(jīng)過前期周密籌備，中國石化銷售股份有限公司重慶石油分公司選定位于九龍坡區(qū)的在營半山環(huán)道加氣站作為首批示范站點開展加氫站建設。新聞延伸>>>

打造成渝氫走廊

重慶2025年相關(guān)企業(yè)將超80家

重慶市經(jīng)信委油氣處負責人介紹，為強化氫能利用，重慶明確了“兩區(qū)兩線”氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃，即依托現(xiàn)有氫燃料電池整車企業(yè)及核心配套項目，重點圍繞兩江新區(qū)、九龍坡區(qū)布局加氫站，開拓市內(nèi)應用場景；重點在成渝高速和渝萬高速兩條高速沿線布局加氫站，與成都已經(jīng)建成的加氫站有機銜接，打造成渝氫走廊，助推雙城經(jīng)濟圈氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，培育經(jīng)濟增長新動能。

2020年3月，重慶市經(jīng)信委印發(fā)了《重慶市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導意見》，提出到2022年，全市制氫、儲氫、運氫、加氫、氫燃料電池電堆、關(guān)鍵核心部件到氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群初步形成，建成國家級質(zhì)量檢測機構(gòu)1個，引進和培育氫燃料電池電堆和核心零部件企業(yè)6家，整車量產(chǎn)車型超過5個。在示范推廣層面，探索推進公交車、物流車、港區(qū)集卡車等示范運營，氫燃料電池汽車運行規(guī)模力爭達到800輛。

到2025年，重慶氫燃料電池汽車相關(guān)企業(yè)超過80家，其中有全國影響力的整車企業(yè)2家、動力系統(tǒng)企業(yè)3家、核心零部件企業(yè)10家。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。