重慶軌道交通TOD專項(xiàng)規(guī)劃來(lái)了 今年完成6個(gè)項(xiàng)目土地出讓

去年底，全國(guó)首例高鐵TOD項(xiàng)目重慶金沙天街投用，為市民生活帶來(lái)了更多便捷，迅速成為新晉熱門打卡地，每天人流超過(guò)10萬(wàn)。

近日，上游新聞·重慶晨報(bào)記者從重慶市規(guī)劃和自然資源局了解到，按照市委市政府“建軌道就是建城市”和“建設(shè)軌道上的主城都市區(qū)”的理念，重慶編制了《主城都市區(qū)城市軌道交通TOD綜合開(kāi)發(fā)專項(xiàng)規(guī)劃》（下稱《專項(xiàng)規(guī)劃》），以重慶“兩江四山三谷、一核一軸五城”多中心、組團(tuán)式城市空間格局為基礎(chǔ)，結(jié)合城市中心體系和交通、公共服務(wù)、歷史文化等城市功能要素，將軌道站點(diǎn)劃分四個(gè)等級(jí)，形成軌道站點(diǎn)TOD綜合開(kāi)發(fā)分級(jí)體系。

其中，計(jì)劃今年完成四公里停車場(chǎng)、海峽路、天堂堡、中央公園西、微電園、大學(xué)城6個(gè)TOD項(xiàng)目土地出讓。

定級(jí)定量

開(kāi)發(fā)形成和諧、宜居、生態(tài)的新場(chǎng)景△沙坪壩站。上游新聞·重慶晨報(bào)記者鄒飛攝家住沙坪壩區(qū)曬光坪小區(qū)的李恩秀今年62歲。隨著沙坪壩站的通車，成都到重慶只需要58分鐘，在成都上學(xué)的兒子，下了車就能過(guò)天橋上樓，吃上她剛做好的可口飯菜。這不僅僅是交通發(fā)展帶來(lái)的改變，更是TOD打造為市民帶來(lái)的方便。

據(jù)市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，《專項(xiàng)規(guī)劃》以“定級(jí)、定界、定性、定量”，構(gòu)建中心城區(qū)站點(diǎn)分級(jí)分類體系，梳理站點(diǎn)周邊土地資源，劃定綜合開(kāi)發(fā)區(qū)邊界，通過(guò)策劃、城市設(shè)計(jì)，優(yōu)化規(guī)劃，形成TOD綜合開(kāi)發(fā)方案和規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則。

定級(jí)，即定軌道站點(diǎn)等級(jí)。將軌道站點(diǎn)劃分為城市級(jí)、組團(tuán)級(jí)、街道級(jí)、社區(qū)級(jí)四個(gè)等級(jí)，形成軌道站點(diǎn)TOD綜合開(kāi)發(fā)分級(jí)體系。

定界，即定綜合開(kāi)發(fā)邊界。按10分鐘舒適步行可達(dá)距離，考慮重慶山地地形特色，以站點(diǎn)600米半徑為基礎(chǔ)構(gòu)建集約緊湊、功能復(fù)合的綜合開(kāi)發(fā)區(qū)，圍繞站點(diǎn)形成“1368”的綜合開(kāi)發(fā)圈層結(jié)構(gòu)。

其中，站點(diǎn)100米半徑范圍為綜合開(kāi)發(fā)極核區(qū)，站點(diǎn)300米半徑范圍為綜合開(kāi)發(fā)核心區(qū)，地勢(shì)平坦地區(qū)綜合開(kāi)發(fā)區(qū)可拓展至站點(diǎn)800米半徑范圍。

定性，即定綜合開(kāi)發(fā)功能。綜合考慮站點(diǎn)周邊用地承擔(dān)的主要城市功能，將軌道站點(diǎn)劃分為商服型、樞紐型、公服型、產(chǎn)業(yè)型、居住型五種類型，形成軌道站點(diǎn)TOD綜合開(kāi)發(fā)分類體系。

定量，即定綜合開(kāi)發(fā)容量。按照“一案一策”，通過(guò)策劃、城市設(shè)計(jì)和規(guī)劃優(yōu)化科學(xué)確定軌道站點(diǎn)綜合開(kāi)發(fā)功能和開(kāi)發(fā)容量。

最終，通過(guò)以TOD區(qū)域?yàn)楹诵慕M織城市生產(chǎn)、生活、生態(tài)格局，形成產(chǎn)城融合、職住平衡的功能布局。尤其是規(guī)劃提供租賃住房、長(zhǎng)租公寓、中小戶型等租售并舉、配套完善的住房體系，提供“一站式”生活體驗(yàn)，面向首次置業(yè)，面向青少年創(chuàng)業(yè)，公交出行，從工作到生活的地方都依托軌道，降低生產(chǎn)、生活成本，激發(fā)創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)活力，形成和諧、宜居、生態(tài)的新場(chǎng)景。

一站一風(fēng)景

今年完成6個(gè)項(xiàng)目土地出讓

據(jù)重慶交通開(kāi)投集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)前，重慶正加快構(gòu)建生產(chǎn)、生活、生態(tài)相融合統(tǒng)一的城市人居環(huán)境，打造TOD“15分鐘步行生活圈”和“30分鐘換乘通勤圈”。

“計(jì)劃年內(nèi)對(duì)專項(xiàng)規(guī)劃確定的TOD站點(diǎn)土地資源進(jìn)行詳細(xì)的權(quán)屬、成本調(diào)查?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說(shuō)，有條件的站點(diǎn)將分為近中遠(yuǎn)期目標(biāo)，采用新建、改造、更新、優(yōu)化等方式實(shí)施。

截止目前，第一批120個(gè)站點(diǎn)調(diào)查工作已基本完成，后續(xù)站點(diǎn)也將分兩批開(kāi)展調(diào)查工作。

計(jì)劃今年完成四公里停車場(chǎng)、海峽路、天堂堡、中央公園西、微電園、大學(xué)城6個(gè)存量TOD項(xiàng)目的土地出讓。

同時(shí)，為推動(dòng)《專項(xiàng)規(guī)劃》落地實(shí)施，今年初，市規(guī)劃和自然資源局聯(lián)合交通開(kāi)投集團(tuán)共同開(kāi)展了一號(hào)線微電園、賴家橋、磁器口、馬家?guī)r綜合開(kāi)發(fā)區(qū)城市設(shè)計(jì)方案國(guó)際征集工作，按照“一線一特色、一站一風(fēng)景”的思路，從23家報(bào)名的設(shè)計(jì)單位中遴選了三家具備世界眼光和國(guó)際水平的設(shè)計(jì)咨詢隊(duì)伍開(kāi)展了策劃和城市設(shè)計(jì)工作，并經(jīng)專家評(píng)選，從中確定了一家設(shè)計(jì)咨詢機(jī)構(gòu)推進(jìn)下階段深化設(shè)計(jì)。

此外，重慶交通開(kāi)投集團(tuán)還對(duì)石馬河、九曲河?xùn)|、寨山坪、現(xiàn)代大道、商貿(mào)城5個(gè)四期新建軌道TOD項(xiàng)目進(jìn)一步深化設(shè)計(jì)；對(duì)金鰲山車輛段、獅子山停車場(chǎng)開(kāi)展了蓋板預(yù)留論證，實(shí)現(xiàn)蓋板上下一體化設(shè)計(jì)，與主體工程同步施工等工作。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。