7億美元！現(xiàn)代重工集團(tuán)再獲10艘新船訂單

3月15日，現(xiàn)代重工集團(tuán)負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級控股公司韓國造船海洋宣布，該公司近日分別與來自歐洲、非洲、大洋洲的4家海外船東簽訂了4艘30萬噸級VLCC、3艘9.1萬立方米級VLGC、1艘4萬立方米級中型LPG船、2艘5萬噸級成品油/化學(xué)品船等總計10艘新船的建造合同，合同總金額達(dá)8230億韓元（約合7.25億美元）。

至此，韓國造船海洋今年以來已承接了56艘新船訂單，合同總金額達(dá)44億美元，完成了年度接單目標(biāo)149億美元的近30%。

據(jù)悉，此次訂單中的4艘VLCC將在位于蔚山的現(xiàn)代重工建造，3艘9.1萬立方米級VLGC將在現(xiàn)代三湖重工建造，計劃從2022年下半年開始陸續(xù)交付船東；1艘4萬立方米級中型LPG船將在現(xiàn)代尾浦造船建造，計劃在2023年上半年交付船東；2艘5萬噸級成品油/化學(xué)品船將在現(xiàn)代尾浦造船旗下越南子公司Hyundai Vinashin Shipyard(HVS) 建造，計劃從2022年下半年開始陸續(xù)交付船東。

據(jù)韓國業(yè)界人士透露，此次在現(xiàn)代重工訂造VLCC的船東是希臘Evangelos Pistiolis公司，4艘VLCC的合同總價達(dá)4091億韓元（約合3.6億美元），單船造價為9000萬美元。該型VLCC總長330米、型寬60米、型深30米。其中，前2艘將于2022年第三季度交付，剩下的2艘將于2023年第一季度交付。

業(yè)界分析認(rèn)為，這與Evangelos Pistiolis此前在現(xiàn)代重工訂造的4艘VLCC是同型姊妹船。去年9月，現(xiàn)代重工與Evangelos Pistiolis簽訂了4艘VLCC的建造合同，當(dāng)時的訂單合同金額為4200億韓元（當(dāng)時約合3.53億美元）。

此外，Evangelos Pistiolis旗下的Central Mare公司去年5月也在現(xiàn)代重工訂造了2艘15.8萬載重噸級蘇伊士型原油運(yùn)輸船，合同總價約為1500億韓元(當(dāng)時約合1.223億美元)。加上此前的新船訂單，Evangelos Pistiolis至今在現(xiàn)代重工訂造的新船總價值累計已達(dá)約10億美元。

據(jù)悉，韓國造船海洋此次簽訂的造船合同中還包括了VLGC和中型LPG船的部分期權(quán)訂單，因此今后還可能會追加承接訂單。

韓國業(yè)界人士表示，韓國造船海洋此次承接的10艘新船大都為綠色環(huán)保船型。其中，VLCC將搭載船用脫硫裝置（Scrubber），滿足國際海事組織(IMO)2020限硫令的要求，VLGC和中型LPG船則將搭載LPG雙燃料動力發(fā)動機(jī)。

據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，今年以來全球成交VLCC和LPG船均為23艘，其中，韓國造船海洋就承接了9艘VLCC和15艘LPG運(yùn)輸船訂單，占比分別達(dá)到40%和65%。

韓國造船海洋相關(guān)人士表示：“隨著全球環(huán)保政策的不斷強(qiáng)化，LPG船、LNG船的需求正在增加。此外，隨著國際油價的上漲，船東圍繞VLCC訂單的咨詢也在持續(xù)活躍。公司將以領(lǐng)先的技術(shù)能力、豐富的建造經(jīng)驗和優(yōu)秀的品質(zhì)管理為基礎(chǔ)，進(jìn)一步強(qiáng)化接單力量，承接更多的新船訂單，引領(lǐng)全球造船市場?！保ㄍ醭?/p>

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。