4月20日,全球首艘甲醇動力運輸船“Lindanger”號在現(xiàn)代尾浦造船命名交付。該船采用MANB&WME-LGI二沖程雙燃料發(fā)動機,可使用甲醇、重燃料油、船用柴油或汽油作為燃料。
“Lindanger”號由挪威公司W(wǎng)estfal-Larsen所有,這是一系列7艘50000載重噸甲醇運輸船中的第一艘,也是韓國建造的首艘甲醇運輸船。這7艘甲醇運輸船均由加拿大公司W(wǎng)aterfrontShippingCompany(WFS)租賃。
這7艘甲醇運輸船中,2艘由Westfal-Larsen所有,2艘由Marinvest和WFS共同擁有,剩的3艘歸屬于商船三井。新船由現(xiàn)代尾浦造船和南日本造船建造。
據(jù)現(xiàn)代尾浦造船介紹,與傳統(tǒng)使用船用柴油的船舶相比,這艘甲醇運輸船能夠能夠減少95%的硫氧化物排放和30%的氮氧化物排放。
現(xiàn)代尾浦造船建造的第二艘甲醇運輸船將于4月28日交付給Westfal-Larsen。第3艘將于4月22日交付給船東商船三井,剩余4艘則將在今年10月交付。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3490 | - |
| 熱軋板卷 | 3640 | - |
| 低合金中板 | 3660 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | +10 |
| 工字鋼 | 3390 | +40 |
| 鍍鋅板卷 | 3870 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3940 | - |
| 圓鋼 | 3340 | +10 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3060 | +30 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 中硫1/3焦煤 | 1060 | - |
| 鎳 | 141170 | 350 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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