17家車企公布2020年業(yè)績預(yù)告，近六成凈利潤下滑

據(jù)mysteel統(tǒng)計，截止2月7日，共17家車企公布2020年業(yè)績預(yù)告。從凈利潤數(shù)據(jù)來看，7家車企實現(xiàn)同比正增長，其中長安汽車2020年凈利潤預(yù)計達28-40億元，實現(xiàn)扭虧為盈，其凈利潤增長主要是因為公司銷量增長、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，自主業(yè)務(wù)盈利能力持續(xù)改善，合資業(yè)務(wù)盈利能力穩(wěn)步提升。

10家車企凈利潤同比下滑，其中5家處于虧損狀態(tài)，其業(yè)績虧損的原因大多是疫情影響，導(dǎo)致汽車整體銷量不佳或是資金短缺導(dǎo)致公司部分汽車生產(chǎn)基地處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài)，銷售收入總額較低。

此外長城汽車已公布其2020年業(yè)績快報，2020年長城汽車全年營業(yè)總收入1032.83億元，創(chuàng)歷史新高，同比增7.35%，凈利潤53.92億元，同比勁增19%。隨著哈弗大狗、歐拉好貓、坦克300等一系列爆款車型的上市，長城汽車四大品牌全面爆發(fā)，2020年全年銷量超111萬輛，同比增4.8%，連續(xù)五年突破百萬銷量，更超額完成年度銷量目標(biāo)，目標(biāo)完成率為109%。

海通證券分析認(rèn)為底部已過，汽車行業(yè)進入新的增長周期，預(yù)計2021年行業(yè)整體銷量實現(xiàn)雙位數(shù)增長。從具體版塊來看，乘用用車板塊估值持續(xù)修復(fù)、重卡景氣度有望維持高位，但客車市場未來增長空間有限。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。