4月6日,STX法國與地中海郵輪簽署2+2艘豪華郵輪建造意向書,總價值接近40億歐元(約合45億美元)。兩家企業(yè)領導人在愛麗舍宮正式簽定了有關(guān)合同。
STX法國33%的股份由法國國家持控。奧朗德總統(tǒng)當天下午在愛麗舍宮主持了正式簽字儀式。STX法國總裁LAURENTCASTAING和地中海郵輪PIERFRANCESCOVAGO在奧朗德總統(tǒng)面前,簽署了2+2艘豪華郵輪意向書。
地中海郵輪此次訂造的4艘WORLDCLASS級郵輪長335米,寬47米,200000GT,每艘船上共有2750個客艙,能容納5400名乘客,將采用LNG動力。新船將在2022年至2026年間陸續(xù)交付。這也是地中海郵輪首艘LNG動力郵輪。
政府發(fā)言人StephaneLeFoll當天早上在部長會議上匯報時首先證實了這個消息,他宣布:“這4艘大型郵輪的造價估計達40億歐元。”LeFoll說,這些合同“已經(jīng)討論了一段時間,今天終于敲定”。地中海郵輪的新訂單相當于“直到2026年的工作計劃”和“3500個就業(yè)崗位”。
LeFoll表示:“這對STX法國來說是一個非常重要、一個非常好的消息。”他提醒,STX法國2012年曾“瀕臨破產(chǎn)”。
自2003年以來,地中海郵輪向STX法國訂購(包括已經(jīng)交付)的郵輪總共有12艘。目前有4艘正在建造,其中兩艘是MERAVIGLIA型,另外兩艘是MERAVIGLIAPLUS型,預定于2012年和2020年之間交付。
STX法國的前身大西洋造船廠始建于1861年,在150年間總共建造了120艘郵輪。2012年,奧朗德在競選總統(tǒng)期間到圣納澤爾訪問時,曾承諾要拯救面臨困境的大西洋造船廠(STX法國的前身。自此以來,STX法國接到愈來愈多的訂單。3月初,STX法國宣布,考慮把一部分制造業(yè)務交給歐洲的一些承包企業(yè)。
3月初,STX法國總裁CASTAING證實,與地中海郵輪簽署了2艘MERAVIGLIAPLUS級豪華郵輪建造合同。當時,他指出,STX法國開始進入產(chǎn)能低于需求的階段,由于車間面積,STX法國的建造能力已經(jīng)受到了限制。
3月,STX法國為皇家加勒比建造的世界最大豪華郵輪“海洋和諧號”(HARMONYOFTHESEA)首航。這艘豪華郵輪長362米,寬66米,重12萬噸,樓層有16層,總噸位22.75萬噸,滿載客數(shù)6000人,船員人數(shù)2100人。
目前,郵輪旅游市場不斷擴大,據(jù)國際郵輪協(xié)會(CLIA)的數(shù)字,2014年全球共有約2200萬游客乘坐豪華郵輪旅游,10年來數(shù)字增加了68%。同年,郵輪業(yè)對世界經(jīng)濟的貢獻達1199億歐元,這個數(shù)字包括直接和間接影響,如工資、維修、燃料、飲食開支、購買商品與服務開支等。2015年,曾參加郵輪旅游的歐洲人就達660萬,創(chuàng)下新記錄,年增幅3.1%。
地中海郵輪總部設在日內(nèi)瓦,2015年共運載了170萬游客,公司自定的目標是2021年游客數(shù)量增達360萬。目前,地中海郵輪已經(jīng)訂購了11艘郵輪。2014年,地中海郵輪開始了90億歐元的投資計劃,計劃到2026年將目前規(guī)模為12艘的郵輪船隊擴大近一倍。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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螺紋鋼 | 3140 | -20 |
熱軋開平板 | 3260 | -20 |
低合金中板 | 3310 | -50 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
工字鋼 | 3370 | -50 |
鍍鋅板卷 | 3560 | -50 |
管坯 | 30790 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3390 | -50 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鋅精礦 | 20640 | -410 |
等外級焦 | 1460 | - |
硅 | 14600 | |
重廢 | 1800 | 0 |
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