12月15日,韓國泛洋海運(yùn)(Pan Ocean)向現(xiàn)代重工集團(tuán)負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級控股公司韓國造船海洋訂造了2艘17.4萬立方米級LNG船,并與全球能源巨頭殼牌簽訂了這兩艘LNG船的長期租船合同,從而正式進(jìn)軍LNG運(yùn)輸市場。
據(jù)悉,這兩艘新造LNG船簽訂了為期7年的定期租船(Time Charterparty,TC)合同,合同金額達(dá)3318億韓元(約合3.625億美元),執(zhí)行期限從2024年9月到2031年10月。
泛洋海運(yùn)代表理事安仲浩表示:“長期以來,我們的投資組合偏重于干散貨運(yùn)輸領(lǐng)域,為了優(yōu)化公司的投資組合并迅速應(yīng)對碳中立的世界潮流,我們正在推進(jìn)擴(kuò)大LNG運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)。此次是公司首次訂造LNG船,同時,公司還正在討論訂造LNG加注船的方案。”
據(jù)泛洋海運(yùn)透露,對此次定期租船合同,殼牌公司擁有最長可再延長6年的期權(quán),因此這兩艘新造LNG船的租船合同最長可達(dá)13年。此外,泛洋海運(yùn)與韓國造船海洋簽訂的造船合同中還包括一艘LNG船的期權(quán)訂單,因此,泛洋海運(yùn)與殼牌公司的LNG船定期租船合同最多可擴(kuò)大到3艘。
這批新造LNG船將由現(xiàn)代重工建造,并在2024年12月中旬前交付,建造合同金額4040億韓元(約合3.7285億美元)。
泛海航運(yùn)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“最近一段時間以來,受新冠肺炎疫情的影響,與迎來強(qiáng)勢復(fù)蘇的集裝箱運(yùn)輸市場不同,干散貨運(yùn)輸市場行情劇烈變動、起伏不定。在此情況下,公司采取穩(wěn)健的措施籌集資金并簽訂了上述合同,預(yù)計這將對公司今后參與卡塔爾LNG運(yùn)輸?shù)耐稑?biāo)起到積極作用。”(王楚)
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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高線 | 3690 | +100 |
低合金板卷 | 3710 | +80 |
低合金中板 | 3460 | +60 |
鍍鋅管 | 4640 | +30 |
鐵塔角鋼 | 3460 | +70 |
熱鍍鋅卷 | 4320 | +90 |
冷軋卷板 | 13940 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4260 | +10 |
圓鋼 | 3800 | +100 |
鉬鐵 | 237000 | 0 |
低合金方坯 | 3140 | +60 |
鐵精粉 | 1130 | - |
二級焦 | 2680 | - |
鋁錠 | 20140 | +310 |
中廢 | 2070 | 0 |
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