大力推進(jìn)地鐵項(xiàng)目建設(shè) 打造軌道上的“西安都市圈”

11月11日，記者從市發(fā)改委獲悉，西安地鐵工程項(xiàng)目建設(shè)是省市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，市發(fā)改委積極配合市軌道交通集團(tuán)，按計(jì)劃有序推進(jìn)西安地鐵項(xiàng)目審批建設(shè)。

據(jù)了解，2006年至今，國家發(fā)改委已批復(fù)我市三期建設(shè)規(guī)劃及其調(diào)整規(guī)劃，共批復(fù)12條線、17個項(xiàng)目，總長度393公里。其中首條地鐵于2006年開工建設(shè)，是全國第14個獲批建設(shè)、第13個開通運(yùn)營的城市。我市已開通運(yùn)營4條地鐵線路，運(yùn)營里程132.6公里，分別為地鐵1號線、2號線、3號線和4號線，運(yùn)營里程位居內(nèi)地第12位，累計(jì)運(yùn)送乘客約32.2億乘次，日均客流260萬乘次左右，最高達(dá)331萬人次，線網(wǎng)客流強(qiáng)度連續(xù)3年居全國第一位；在建6條新線、2條既有線延長段共計(jì)10個項(xiàng)目，分別為1號線三期工程、2號線二期工程，5號線一、二期工程，6號線一、二期工程，8號線、9號線、10號線一期工程、14號線，共計(jì)225.6公里，累計(jì)完成投資1224.5億元，正式進(jìn)入了“在建線路最多、在建里程最長、建設(shè)任務(wù)最重”的高速發(fā)展時期，形成了建設(shè)、運(yùn)營、開發(fā)、投資“四位一體”的良好發(fā)展格局。

2019年6月12日，《西安市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）》獲得國家發(fā)改委批復(fù)。該規(guī)劃是全國首個獲批的跨行政區(qū)域的軌道交通建設(shè)規(guī)劃。規(guī)劃包含7個項(xiàng)目，總規(guī)模為150km，規(guī)劃期為2019～2024年。全部項(xiàng)目建成運(yùn)營后，我市軌道交通年均開通里程將由過去每年10公里增長至50公里左右，市域范圍內(nèi)將形成總規(guī)模13條線422公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，相當(dāng)于廣州2018年末和上海2010年世博會前的軌道交通規(guī)模。

據(jù)悉，第三期建設(shè)規(guī)劃的落地實(shí)施是西安市軌道交通系統(tǒng)從初步成網(wǎng)進(jìn)入全面成網(wǎng)的關(guān)鍵階段，將為優(yōu)化城市空間布局，改善城市公共交通條件，提高市民群眾生活品質(zhì)提供有力保障，對于推進(jìn)西咸一體化進(jìn)程，支撐大西安都市圈發(fā)展，完善城市綜合交通體系，優(yōu)化綜合交通樞紐銜接，加快關(guān)中平原城市群和國家中心城市建設(shè)意義重大。

隨著2011年9月西安地鐵2號線一期工程開通試運(yùn)營，我市地鐵工程建設(shè)進(jìn)入“快車道”，2013年9月地鐵1號線開通運(yùn)營，2016年11月地鐵3號線開通試運(yùn)營，2018年12月地鐵4號線開通試運(yùn)營，2019年12月西安地鐵1號線二期工程開通試運(yùn)營，今年年底地鐵5號線和6號線一期以及9號線工程，也將全部建成通車。三期建設(shè)規(guī)劃的7個項(xiàng)目僅用時15個月全部開工建設(shè)，創(chuàng)造了我市軌道交通從規(guī)劃批復(fù)到落地實(shí)施的最快速度。

待三期項(xiàng)目全部建成，西安將形成13條運(yùn)營線路，總長為422公里的“棋盤＋環(huán)＋放射”狀城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。屆時，軌道交通將成為“中心城區(qū)最快的大運(yùn)量公共交通工具”，在緩解和改善城市交通擁堵，拉大城市骨架，加快城市中心與外圍區(qū)域之間的聯(lián)通，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升城市競爭力和綜合實(shí)力等方面發(fā)揮著巨大作用，西安地鐵建設(shè)發(fā)展成為推動城市發(fā)展、能級躍升的強(qiáng)勁引擎。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。