LNG航運市場未來充滿不確定性

LNG船數(shù)量的增長以及亞洲地區(qū)市場放松管制將影響LNG市場貿(mào)易，并為LNG航運市場帶來更多不確定性。

據(jù)貿(mào)易風報道，殼牌全球氣體貿(mào)易副總裁RogerBounds指出，亞洲市場持續(xù)發(fā)展的市場供應(yīng)也促進了更多LNG短期貿(mào)易的增長。這些措施將對短程運輸貿(mào)易或是空載前往其他港口載貨的LNG船產(chǎn)生航線變化，從而導(dǎo)致大西洋地區(qū)的LNG貿(mào)易主要在大西洋地區(qū)進行，而太平洋地區(qū)的LNG貿(mào)易也將滯留在太平洋地區(qū)內(nèi)。同時，這也將意味著LNG船的利用率出現(xiàn)不同。在點對點行線上，不同的船舶會出現(xiàn)不同的利用率。

在日本，東京電力公司（Tepco）和中部電力公司去年達成合作，成立新貿(mào)易公司JERA。這一舉措使得新公司成為了全球最大的單一LNG買家，其LNG年購買量達到4000萬公噸，占據(jù)日本年均LNG購買量8500萬公噸的近一般水平。

在近期的IHSCERAWeek會議上，JERA總裁YujiKakimi指出，日本國內(nèi)的電力供應(yīng)具有相當強的競爭力，為了應(yīng)對供需流動的變化，日本的LNG貿(mào)易將變得更具波動性，周期更短。這使得該公司難以確定未來將需要多少LNG。因此，該公司希望徹底改變其LNG購買策略。

據(jù)悉，JERA的年均LNG需求量在未來10-15年內(nèi)預(yù)計為3200萬噸。但隨著該公司更新其2020年LNG購買策略，即將到期的LNG購買長期合同將被短期合同和現(xiàn)貨購買所取代。到今年7月份，該公司長期承購數(shù)量為3500萬噸/年。該公司計劃在2030-2031年前把這一數(shù)字削減至1500萬噸/年。

此外，他還指出，隨著美國逐漸成為全球LNG市場的主要供應(yīng)國家之一，美國可能將成為JERA的LNG現(xiàn)貨運輸?shù)闹饕?yīng)來源之一。未來LNG運輸市場上年均約有1600萬噸LNG將出口自美國。此外，美國LNG貿(mào)易也將變得更為活躍，導(dǎo)致未來市場出現(xiàn)更多的LNG船現(xiàn)貨運輸貿(mào)易。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。