9月29日節(jié)后預(yù)測：成都型材價格或先抑后揚

受國際宏觀形勢影響，9月份國內(nèi)股市、期貨全面下跌，鋼材市場需求表現(xiàn)整體不及預(yù)期，目前來看“金九”已然落空，那么“銀十”還能否如期而至呢？筆者從以下幾方面作出分析：

一、價格情況

回首2020年前三季度成都型材價格，相比于往年水平，基本一直處于相對低位，以昆鋼工字鋼為例，9月份同比去年價差在100元/噸左右。上半年受全國公共衛(wèi)生事件影響，成都下游需求一直表現(xiàn)較弱，但屋漏偏逢連陰雨，7、8月四川地區(qū)持續(xù)遭受暴雨洪水天氣，導(dǎo)致工地采購意愿不足，工地回款速度慢，加上期貨走低，市場心態(tài)轉(zhuǎn)弱；此外7、8月份汛期導(dǎo)致運輸中斷，部分基建項目出現(xiàn)了停工的狀態(tài)，導(dǎo)致鋼廠庫存、社會庫存不斷累積，市場價格低位成交，始終沒有迎來上漲勢頭。而近期成都型材市場連續(xù)下跌的行情，使得商家不敢積極備貨，操作上偏向快進(jìn)快出，拋貨心態(tài)嚴(yán)重，造成市場貿(mào)易商利潤微薄，甚至有倒掛的現(xiàn)象。

二、市場情況

上周部分鋼廠頒布優(yōu)惠政策后，成都市場型材現(xiàn)貨價格再次下跌，但終端采購仍保持謹(jǐn)慎觀望，存少部分需求在節(jié)前釋放，與往年同期相比十一長假帶來的成交情況難言樂觀。而節(jié)后，預(yù)計省外資源流入會增加，例如新疆八一、唐山等鋼廠品牌，屆時供應(yīng)端壓力會繼續(xù)增大，品牌之間競爭更加激烈，如果節(jié)后需求依舊保持疲軟，大量資源涌入市場后，貿(mào)易商出貨困難，那么價格很難有上漲動力。

三、庫存情況

目前成都型材市場庫存處于偏低水平，而近期型鋼廠接連出臺優(yōu)惠政策后，商家認(rèn)為成本較前期相比跌至低位水平，加之部分商家認(rèn)為11、12月份天氣變冷，偏遠(yuǎn)山區(qū)隧道、橋梁工程會受下雪天氣影響，10月份可能會趕一趕工程進(jìn)度，繼而有節(jié)前補(bǔ)庫操作，屆時節(jié)后市場庫存可能達(dá)至中等偏上水平。而節(jié)后去庫能力的強(qiáng)弱將決定能否能否迎來“銀十”，若10月出現(xiàn)趕工期或鋼廠減產(chǎn)等事件，需求的帶動下可帶來一波“銀十”行情。

四、供應(yīng)端限產(chǎn)情況

對于型材供應(yīng)端情況，目前市場關(guān)注比較多的就是節(jié)后的唐山限產(chǎn)政策，而從近日唐山市政府發(fā)布的《重點行業(yè)秋冬季差異化錯峰生產(chǎn)績效評價指導(dǎo)意見的通知》來看，它將鋼鐵企業(yè)分為ABCD四類，在秋冬季期間進(jìn)行錯峰生產(chǎn)，分別為不錯峰、錯峰30%、錯峰50%和錯峰70%，政策表明不再明確限產(chǎn)比例，并明令禁止環(huán)保限產(chǎn)一刀切。今年以來，全國各地紛紛出臺環(huán)保減排方案，鋼鐵環(huán)保限產(chǎn)幾乎貫穿全年，對價格形成擾動的同時，也在一定程度上打亂了鋼鐵需求的采購節(jié)奏。而且從限產(chǎn)強(qiáng)度來看，唐山地區(qū)要低于去年，加之近半年限產(chǎn)政策頻出，市場對于限產(chǎn)預(yù)期已產(chǎn)生疲勞情緒，節(jié)后限產(chǎn)預(yù)期對市場價格的影響或?qū)⒉淮蟆?/p>

總體來看，節(jié)后成都型鋼價格有繼續(xù)向下調(diào)整的空間，而10月份下旬需求如果出現(xiàn)反彈，或?qū)⒂猩蠞q行情，整體呈現(xiàn)先抑后揚的走勢。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。