昨日,有消息稱,中國第一汽車股份有限公司(以下簡稱“一汽集團”)董事會正式批準(zhǔn)成立紅旗事業(yè)部,與紅旗品牌原來歸屬的一汽轎車股份有限公司(以下簡稱“一汽轎車”)成為平級單位。對此,一汽集團方面予以否認。據(jù)一汽轎車內(nèi)部人士透露,一汽集團董事會的確討論了推動紅旗事業(yè)部成立的事情,但何時成立并無時間表。
早在去年8月,一汽集團就已傳出籌劃組建紅旗事業(yè)部的消息。按照當(dāng)時的安排,紅旗項目是由原一汽集團副總經(jīng)理吳紹明負責(zé)分管推動工作,但在接到任命不久,其即調(diào)往中汽協(xié),改為由一汽集團副總經(jīng)理秦?zé)鲿簳r分管,一汽轎車總經(jīng)理安鐵成暫代管理。
自紅旗品牌回歸市場后,盡管推出了一系列針對私人市場的營銷活動,但紅旗的銷量依然低迷。查閱一汽轎車的銷量報表,2013年5月,新紅旗H7正式上市之初即被外界寄予厚望,但市場表現(xiàn)并不樂觀,2014年全年銷量不足3000輛。去年的銷量也僅為4120輛,遠低于預(yù)期。
在業(yè)內(nèi)人士看來,紅旗品牌已成為一汽集團內(nèi)部爭議的焦點,因為耗資63億元的“紅旗復(fù)興”計劃最后交出的成績單并未讓人滿意。“一旦成立事業(yè)部,紅旗品牌也將改變以往管理分散、決策效率遲緩的現(xiàn)狀,獲得更多的自主權(quán),有助于促進銷量的快速提升。”一位業(yè)內(nèi)人士說。
不過,北京商報記者得到的消息是,目前一汽紅旗暫未成立單獨事業(yè)部,而是隸屬于一汽轎車特殊業(yè)務(wù)部之下,并單獨向一汽集團匯報,未來紅旗品牌的組織架構(gòu)也需要一汽集團的最終確認。值得關(guān)注的是,一汽集團在總結(jié)2015年紅旗轎車的發(fā)展時提到,紅旗品牌在銷量提升的同時,私人市場銷量占比由2013年的26%提升至54%,在市場結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型方面取得長足進步。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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