得潤(rùn)電子破局新能源 加碼車聯(lián)網(wǎng)

“我們剛剛打贏了一場(chǎng)‘世界杯’。”在日前深交所舉辦的“踐行中國(guó)夢(mèng)·走近上市公司”活動(dòng)中，得潤(rùn)電子董事長(zhǎng)邱建民如此點(diǎn)評(píng)公司通過(guò)全球競(jìng)標(biāo)獲得標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的車載充電機(jī)訂單。

作為傳統(tǒng)電子連接器制造企業(yè)，得潤(rùn)電子在堅(jiān)持原有精密制造業(yè)務(wù)同時(shí)，加碼車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，破局新能源充電市場(chǎng)，逐漸構(gòu)建家電與消費(fèi)電子、汽車電子和電氣、車聯(lián)網(wǎng)三大業(yè)務(wù)群并行發(fā)展的格局。

破局新能源充電

得潤(rùn)電子日前公告，控股子公司metaSystemS.p.A.指定成為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）新一代純電動(dòng)及混合動(dòng)力車型平臺(tái)“車載充電機(jī)”項(xiàng)目全球供應(yīng)商。2015年P(guān)SA全球范圍內(nèi)共銷售整車297萬(wàn)臺(tái)，其中在華銷量達(dá)到70.8萬(wàn)臺(tái)。得潤(rùn)電子將進(jìn)一步做好PSA國(guó)內(nèi)合資企業(yè)認(rèn)證相關(guān)事宜。

本次活動(dòng)中，該款車載充電機(jī)也陳列在展廳，投資者分批觀摩。作為新能源汽車的重要部件，車載充電機(jī)決定了充電效率、電池安全和壽命。公司向證券時(shí)報(bào)·蓮花財(cái)經(jīng)記者表示，該款車載充電機(jī)采用了全球大量專有設(shè)計(jì)方案，可以極大提高大功率器件的散熱效果及效率，充電效率能達(dá)到95%以上，設(shè)計(jì)占用空間小，重量輕，并且是全球首款內(nèi)置有DC/DC（直流變直流）轉(zhuǎn)換功能的車載充電機(jī)，技術(shù)在全球處于領(lǐng)先水平。

車載充電機(jī)也正是子公司meta在新能源汽車領(lǐng)域的核心產(chǎn)品。去年，得潤(rùn)電子以現(xiàn)金5682萬(wàn)歐元的初步購(gòu)買價(jià)格收購(gòu)meta60%股權(quán)，三季度相應(yīng)資產(chǎn)開(kāi)始并表。據(jù)介紹，meta車載充電機(jī)已經(jīng)獨(dú)家供貨寶馬，實(shí)現(xiàn)了全球供貨。該車載充電機(jī)生產(chǎn)線將引進(jìn)意大利自動(dòng)化生產(chǎn)裝置，正在準(zhǔn)備落地得潤(rùn)電子國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基地。

邱建民表示，公司并購(gòu)團(tuán)隊(duì)也將繼續(xù)尋找優(yōu)秀標(biāo)的。此外，公司與上海尚頎投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）等共同發(fā)起設(shè)立的產(chǎn)業(yè)并購(gòu)基金，也將重點(diǎn)關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)制造業(yè)升級(jí)等領(lǐng)域。

發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)

車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)作為公司戰(zhàn)略方向之一，邱建民用“跑馬圈地，拓展市場(chǎng)”來(lái)形容2016年業(yè)務(wù)規(guī)劃，通過(guò)保險(xiǎn)公司、租車團(tuán)隊(duì)、道路救援等渠道進(jìn)行拓展，建立“智能硬件產(chǎn)品-數(shù)據(jù)入口資源-大數(shù)據(jù)應(yīng)用與服務(wù)”完整閉環(huán)的商業(yè)模式，切入規(guī)模巨大的UBI新型車險(xiǎn)市場(chǎng)?，F(xiàn)在也正值車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革的窗口。

據(jù)介紹，UBI是基于駕駛?cè)笋{駛行為數(shù)據(jù)的差異化車險(xiǎn)。相關(guān)商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理已經(jīng)從去年6月在黑龍江、山東等6個(gè)地區(qū)試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)車均保費(fèi)下降、行業(yè)保費(fèi)收入同比增加。預(yù)測(cè)顯示，UBI車險(xiǎn)在2020年左右有望達(dá)到近3000億元的市場(chǎng)規(guī)模。

meta擁有核心的駕駛評(píng)分系統(tǒng)與大數(shù)據(jù)平臺(tái)及事故現(xiàn)場(chǎng)還原技術(shù)，其產(chǎn)品技術(shù)和運(yùn)營(yíng)模式在歐洲市場(chǎng)有長(zhǎng)達(dá)十幾年的驗(yàn)證周期，目前meta公司全球UBI裝機(jī)量超過(guò)600萬(wàn)臺(tái)，是最成熟的UBI車險(xiǎn)產(chǎn)品。

邱建民指出，公司可以與保險(xiǎn)公司分享UBI車險(xiǎn)收益。另外，公司還可以向車險(xiǎn)公司提供精準(zhǔn)營(yíng)銷、后續(xù)救援、理賠事故現(xiàn)場(chǎng)還原等增值服務(wù)，以及汽車后市場(chǎng)、智慧交通、共享汽車等第三方數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，打造大數(shù)據(jù)平臺(tái)上的UBX生態(tài)圈，這將成為車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)重點(diǎn)。

得潤(rùn)電子副總裁、董事會(huì)秘書(shū)王少華向記者表示，公司已先后與太保集團(tuán)、凹凸租車等形成多樣化的深度合作模式，現(xiàn)階段公司市場(chǎng)渠道重點(diǎn)在汽車后裝市場(chǎng)，接下來(lái)也會(huì)拓展汽車前裝市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“租車保險(xiǎn)后裝+車企前裝+大數(shù)據(jù)挖掘”等多種模式的全面布局。從客戶儲(chǔ)備來(lái)看，公司已建立了從設(shè)備到整車、從國(guó)內(nèi)到國(guó)際汽車品牌的客戶平臺(tái)，將有助于公司未來(lái)將車聯(lián)網(wǎng)硬件推入汽車前裝市場(chǎng)。

去年7月公司與上汽投資達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，在車聯(lián)網(wǎng)、汽車電子及新能源汽車等領(lǐng)域進(jìn)行投資。此外，公司公布28.92億元定增項(xiàng)目，修訂后的增發(fā)價(jià)格為33.06元/股。對(duì)于現(xiàn)階段股價(jià)倒掛，邱建民表示“對(duì)募投項(xiàng)目有信心”。其中，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目（7.69億元）是最大的募投對(duì)象，預(yù)計(jì)收益率將達(dá)到21.11%。

此外，電子連接器及線束產(chǎn)品依舊是公司主營(yíng)業(yè)務(wù)，這些業(yè)務(wù)毛利率目前有所下降。邱建民表示，傳統(tǒng)電子行業(yè)起伏很正常，原有精密制造業(yè)務(wù)公司還在繼續(xù)加強(qiáng)，特別在Type-C和FPC產(chǎn)品上，公司技術(shù)領(lǐng)先，先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯，也具有扎實(shí)的客戶基礎(chǔ)，未來(lái)收入高增長(zhǎng)值得期待。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。